Los crossover y los SUV tienen mejores capacidades todoterreno (mayor altura libre al suelo, pueden tener tracción 4x4), son preferibles para circular por carreteras sin asfaltar y zonas rurales. Además, la posición del conductor es más alta en un crossover o un SUV, lo que mejora la visibilidad también en ciudad. Esto suele producirse a costa de un mayor consumo de combustible, un aumento del peso y mayores costes de mantenimiento.
Caja de cambios:
Manual
Manual
Motor:
2.2 Diesel
2.0 Diesel
Rendimiento
Potencia:
200 CV
122 CV
Par máximo:
450 NM
280 NM
Aceleración 0-100 km/h:
8.7 segundos
11 segundos
Kia Sorento es más dinámico de conducir. El motor del Kia Sorento produce 78 CV más de potencia que el BMW 3 serie, mientras que el par motor es 170 NM más que el BMW 3 serie. Gracias a la mayor potencia, Kia Sorento alcanza la velocidad de 100 km/h 2.3 segundos más rápido.
Consumo de combustible
Consumo de combustible (l/100km):
sin datos
5.8
Capacidad del tanque de combustible:
71 litros
61 litros
1010 km con el consumo real
960 km con el consumo real
Tracción
Tipo de tracción a las ruedas:
Tracción delantera (FWD)
Tracción trasera (RWD)
Dimensiones
Longitud:
4.80 m
4.52 m
Anchura:
1.89 m
1.82 m
Altura:
1.69 m
1.44 m
Kia Sorento es más grande. Kia Sorento es 28 cm más largo que el BMW 3 serie, 7 cm más ancho, mientras que la altura del Kia Sorento es 25 cm más alto.
Capacidad del maletero:
660 litros
460 litros
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos
1732 litros
1385 litros
Kia Sorento tiene más capacidad de equipaje. Kia Sorento tiene 200 litros más de maletero que el BMW 3 serie. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Kia Sorento (en 347 litros).
Diámetro de giro:
11.3 metros
11 metros
El diámetro de giro del Kia Sorento es 0.3 metros más el del BMW 3 serie.
Dirección asistida:
Dirección asistida eléctrica
Dirección asistida hidráulica
La dirección asistida eléctrica es más sencilla, más silenciosa, más eficiente en el consumo de combustible, más configurable y ofrece funciones adicionales como la dirección automática para la asistencia de carril y el aparcamiento. Las desventajas de la dirección asistida eléctrica son el posible sobrecalentamiento en condiciones de carga prolongada y la insuficiente retroalimentación (sensación) durante la dirección.
