Jeep Patriot 2007 vs Honda CR-V 2007

Jeep Patriot 2007: El Patriot cuenta con Freedom Drive I, un sistema de tracción a las cuatro ruedas controlado electrónicamente. Normalmente, el coche es de tracción delantera, pero si se detecta deslizamiento de las ruedas, puede enviar automáticamente hasta un 50% de potencia a las ruedas traseras. El sistema no está diseñado para un uso todoterreno, sino principalmente para nieve y condiciones similares con tracción limitada. La versión Freedom Drive II añade un modo de tracción a las cuatro ruedas todoterreno, control de tracción, rendimiento optimizado del motor y la transmisión para arrastrarse por rocas y control de descenso de pendientes (no en las ediciones de la UE).

Honda CR-V 2007: El coche incorpora el sistema de tracción total en tiempo real de Honda, que envía par a las ruedas delanteras en condiciones normales. Un embrague multidisco transfiere el par al eje trasero cuando se detecta deslizamiento de las ruedas (la presión se aplica al embrague mediante un sistema de doble bomba). Para que el ABS funcione con suavidad, el embrague también se desconecta durante la frenada.