Jaguar XF 2008 vs Nissan X-Trail 2014
| Carrocería: | Sedán | Crossover / SUV | |
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| Los crossover y los SUV tienen mejores capacidades todoterreno (mayor altura libre al suelo, pueden tener tracción 4x4), son preferibles para circular por carreteras sin asfaltar y zonas rurales. Además, la posición del conductor es más alta en un crossover o un SUV, lo que mejora la visibilidad también en ciudad. Esto suele producirse a costa de un mayor consumo de combustible, un aumento del peso y mayores costes de mantenimiento. | |||
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
| Motor: | 3.0 Diesel | 2.5 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena y correa de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 275 CV | 171 CV | |
| Par máximo: | 600 NM | 233 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 6.4 segundos | 10.5 segundos | |
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Jaguar XF es más dinámico de conducir. El motor del Jaguar XF produce 104 CV más de potencia que el Nissan X-Trail, mientras que el par motor es 367 NM más que el Nissan X-Trail. Gracias a la mayor potencia, Jaguar XF alcanza la velocidad de 100 km/h 4.1 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.8 | 8.3 | |
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El Jaguar XF es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Jaguar XF a los 100 km es 1.5 litros menos que el del Nissan X-Trail, lo que significa que conduciendo el Jaguar XF más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 225 litros de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción trasera (RWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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Nissan X-Trail 2014: Dispone de tracción a las cuatro ruedas seleccionable con modos Auto, 2WD y Lock. En modo Auto, tiene tracción delantera en condiciones normales, el eje trasero se acopla cuando las ruedas delanteras empiezan a patinar y la potencia se distribuye de forma variable hasta 50:50 delante y detrás. En el modo 2WD, el embrague de transferencia está permanentemente desbloqueado, pero la unidad de control electrónico puede engranar las ruedas traseras ocasionalmente, por ejemplo, durante una aceleración brusca. En el modo Lock, el embrague de transferencia está permanentemente bloqueado, proporcionando una distribución de potencia constante 50:50. Cuando la velocidad del vehículo aumenta por encima de 30 km/h (20 mph), cambia al modo Auto, pero cuando la velocidad disminuye, vuelve al modo Lock. El sistema también cambia al modo 2WD en caso de sobrecalentamiento. | |||
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 15 años | 24 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Jaguar XJ, Jaguar F-Pace | Utilizado también en Nissan Sentra | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del Jaguar XF tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.96 m | 4.64 m | |
| Anchura: | 2.05 m | 1.82 m | |
| Altura: | 1.46 m | 1.72 m | |
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Jaguar XF es más grande, pero más bajo. Jaguar XF es 32 cm más largo que el Nissan X-Trail, 23 cm más ancho, mientras que la altura del Jaguar XF es 26 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 500 litros | 497 litros | |
| Jaguar XF tiene 3 litros más de maletero que el Nissan X-Trail. | |||
| Diámetro de giro: | 11.48 metros | 11.2 metros | |
| El diámetro de giro del Jaguar XF es 0.28 metros más el del Nissan X-Trail. | |||
| Peso bruto (kg): | 2`360 | 2`070 | |
| La seguridad: | sin datos | ||
| Calidad: | sin datos | por debajo del promedio | |
| Precio promedio (€): | 6400 | 12 800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Jaguar XF tiene
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Nissan X-Trail tiene
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