Ford S-Max 2006 vs Ford Galaxy 2006
Caja de cambios: | Manual | Manual | |
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Motor: | 2.2 Diesel | 2.0 Diesel | |
Rendimiento | |||
Potencia: | 175 CV | 140 CV | |
Par máximo: | 400 NM | 320 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | 9.4 segundos | 10.5 segundos | |
Ford S-Max es más dinámico de conducir. El motor del Ford S-Max produce 35 CV más de potencia que el Ford Galaxy, mientras que el par motor es 80 NM más que el Ford Galaxy. Gracias a la mayor potencia, Ford S-Max alcanza la velocidad de 100 km/h 1.1 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | 6.6 | 6.5 | |
el consumo de combustible del Ford S-Max a los 100 km es 0.1 litros más que el del Ford Galaxy, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Ford S-Max podría costar 15 litros más de compra. | |||
Capacidad del tanque de combustible: | 70 litros | 70 litros | |
Distancia del tanque de combustible lleno: | 1060 km en ciclo combinado | 1070 km en ciclo combinado | |
Dimensiones | |||
Longitud: | 4.77 m | 4.82 m | |
Anchura: | 1.85 m | 1.85 m | |
Altura: | 1.66 m | 1.72 m | |
Ford S-Max es 5 cm más corto que el Ford Galaxy, la anchura es prácticamente la misma , mientras que la altura del Ford S-Max es 6 cm más bajo. | |||
Asientos: | 7 asientos | sin datos | |
Capacidad del maletero: | 854 litros | 308 litros | |
Capacidad del maletero con 7 asientos: | 854 litros | sin datos | |
Capacidad del maletero con 5 asientos: | sin datos | 308 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
2100 litros | sin datos | |
Diámetro de giro: | 11.6 metros | sin datos | |
Peso bruto (kg): | 2`505 | 1`700 | |
La seguridad: | |||
Calidad: | por debajo del promedio | bajo | |
Ford S-Max tiene menos problemas. Según los datos de la inspección técnica anual, el Ford Galaxy presenta un 10 por ciento más defectos graves que el Ford S-Max, por lo que la calidad del Ford S-Max es probablemente ligeramente mejor. | |||
Precio promedio (€): | 3600 | 3600 | |
Ventajas y desventajas: |
Ford S-Max tiene
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