Ford Ranger 2015 vs Isuzu D-Max 2020
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 3.2 Diesel | 3.0 Diesel | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 200 CV | 190 CV | |
| Par máximo: | 470 NM | 450 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.6 segundos | n/a segundos | |
| El motor del Ford Ranger produce 10 CV más de potencia que el Isuzu D-Max, mientras que el par motor es 20 NM más que el Isuzu D-Max. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 8.9 | 8.0 | |
| Consumo real de combustible: | 11.0 l/100km | 10.7 l/100km | |
|
El Isuzu D-Max es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Ford Ranger a los 100 km es 0.9 litros más que el del Isuzu D-Max, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Ford Ranger podría costar 135 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Ford Ranger a los 100 km es 0.3 litros más que el del Isuzu D-Max. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 80 litros | 76 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 890 km en ciclo combinado | 950 km en ciclo combinado | |
| 1080 km en la autopista | 1100 km en la autopista | ||
| 720 km con el consumo real | 710 km con el consumo real | ||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | |
Dimensiones | |||
| Longitud: | 5.36 m | 5.27 m | |
| Anchura: | 1.86 m | 1.87 m | |
| Altura: | 1.82 m | 1.79 m | |
| Ford Ranger es 10 cm más largo que el Isuzu D-Max, 1 cm más estrecho, mientras que la altura del Ford Ranger es 3 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | sin datos | |
| Diámetro de giro: | sin datos | 12.5 metros | |
| Peso bruto (kg): | 3`200 | 3`100 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 28 400 | sin datos | |
| Ventajas y desventajas: |
|
Isuzu D-Max tiene
| |