Ford Puma 1997 vs SAAB 9-3 1998
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 1.7 Gasolina | 2.2 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena de distribución | |
| La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 125 CV | 115 CV | |
| Par máximo: | 157 NM | 260 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 9.2 segundos | 10.9 segundos | |
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Ford Puma es más dinámico de conducir. El motor del Ford Puma produce 10 CV más de potencia que el SAAB 9-3, but que el par motor es 103 NM menos que el SAAB 9-3. Gracias a la mayor potencia, Ford Puma alcanza la velocidad de 100 km/h 1.7 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.4 | 6.2 | |
| Consumo real de combustible: | 7.8 l/100km | 6.8 l/100km | |
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El SAAB 9-3 es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Ford Puma a los 100 km es 1.2 litros más que el del SAAB 9-3, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Ford Puma podría costar 180 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Ford Puma a los 100 km es 1 litros más que el del SAAB 9-3. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 40 litros | 68 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 540 km en ciclo combinado | 1090 km en ciclo combinado | |
| 650 km en la autopista | 1470 km en la autopista | ||
| 510 km con el consumo real | 1000 km con el consumo real | ||
| SAAB 9-3 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 350'000 km | 420'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor SAAB 9-3 podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 4 años | 7 años | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. SAAB 9-3 podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | no | sí | |
| El motor del SAAB 9-3 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 3.98 m | 4.63 m | |
| Anchura: | 1.67 m | 1.71 m | |
| Altura: | 1.34 m | 1.43 m | |
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Ford Puma es más pequeño. Ford Puma es 65 cm más corto que el SAAB 9-3, 4 cm más estrecho, mientras que la altura del Ford Puma es 9 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | sin datos | |
| Diámetro de giro: | 10 metros | 10.5 metros | |
| El diámetro de giro del Ford Puma es 0.5 metros menos el del SAAB 9-3, lo que significa que el Ford Puma puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | sin datos | 1`600 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | encima de la media | |
| Precio promedio (€): | 1000 | 2000 | |
| Ventajas y desventajas: |
Ford Puma tiene
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SAAB 9-3 tiene
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