Ford Puma 1997 vs Honda Civic 1996

 
Ford Puma
1997 - 2002
Honda Civic
1996 - 2001
Caja de cambios: ManualManual
Motor: 1.7 Gasolina1.6 Gasolina

Rendimiento

Potencia: 125 CV105 CV
Par máximo: 157 NM140 NM
Aceleración 0-100 km/h: 9.2 segundos10.1 segundos
Ford Puma es más dinámico de conducir.
El motor del Ford Puma produce 20 CV más de potencia que el Honda Civic, mientras que el par motor es 17 NM más que el Honda Civic. Gracias a la mayor potencia, Ford Puma alcanza la velocidad de 100 km/h 0.9 segundos más rápido.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 7.47.0
Consumo real de combustible: 7.8 l/100km7.5 l/100km
El Honda Civic es la mejor elección en ahorro de combustible.
Por especificación el consumo de combustible del Ford Puma a los 100 km es 0.4 litros más que el del Honda Civic, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Ford Puma podría costar 60 litros más de compra.
Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Ford Puma a los 100 km es 0.3 litros más que el del Honda Civic.
Capacidad del tanque de combustible: 40 litros45 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 540 km en ciclo combinado640 km en ciclo combinado
650 km en la autopista750 km en la autopista
510 km con el consumo real600 km con el consumo real
Honda Civic consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Dimensiones

Longitud: 3.98 m4.46 m
Anchura: 1.67 m1.70 m
Altura: 1.34 m1.38 m
Ford Puma es más pequeño.
Ford Puma es 48 cm más corto que el Honda Civic, 3 cm más estrecho, mientras que la altura del Ford Puma es 4 cm más bajo.
Capacidad del maletero: sin datos405 litros
Diámetro de giro: 10 metros10 metros
Peso bruto (kg): sin datos1`550
La seguridad: sin datossin datos
Calidad: sin datos
encima de la media
Precio promedio (€): 10001200
Ventajas y desventajas: Ford Puma tiene
  • más poder
  • más dinámico
  • precio inferior
Honda Civic tiene
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
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