Ford Cougar 1998 vs BMW 3 serie 1999
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.5 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
| Rendimiento | |||
| Potencia: | 170 CV | 150 CV | |
| Par máximo: | 220 NM | 190 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 8.6 segundos | 9.9 segundos | |
| Ford Cougar es más dinámico de conducir. El motor del Ford Cougar produce 20 CV más de potencia que el BMW 3 serie, mientras que el par motor es 30 NM más que el BMW 3 serie. Gracias a la mayor potencia, Ford Cougar alcanza la velocidad de 100 km/h 1.3 segundos más rápido. | |||
| Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.5 | 8.9 | |
| Consumo real de combustible: | 10.9 l/100km | 9.6 l/100km | |
| El BMW 3 serie es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Ford Cougar a los 100 km es 0.6 litros más que el del BMW 3 serie, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Ford Cougar podría costar 90 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Ford Cougar a los 100 km es 1.3 litros más que el del BMW 3 serie. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros | 63 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 630 km en ciclo combinado | 700 km en ciclo combinado | |
| 820 km en la autopista | 920 km en la autopista | ||
| 550 km con el consumo real | 650 km con el consumo real | ||
| BMW 3 serie consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
| Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | Tracción trasera (RWD) | |
| Los coches de tracción delantera (Ford Cougar) tienen mejor tracción en carreteras resbaladizas y al subir cuestas, consumen menos combustible y son más baratos. En el lado de las desventajas, los coches con tracción delantera suelen tener menos capacidad de remolque, peor aceleración y un manejo más duro. Los coches con tracción trasera (BMW 3 serie) se manejan mejor en carreteras secas, aceleran mejor, tienen un reparto de pesos más uniforme y son más divertidos de conducir. La tracción trasera también es mejor para remolcar grandes cargas. Los desventajas de la tracción trasera son un menor espacio interior y de maletero y una mayor dificultad para maniobrar sobre mojado y nieve. | |||
| Motores | |||
| Vida media del motor: | 420'000 km | 420'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 5 años | 7 años | |
| Dispersión del motor: | Utilizado también en Ford Mondeo | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo BMW 5 sērija, BMW Z3 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. BMW 3 serie podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.70 m | 4.49 m | |
| Anchura: | 1.77 m | 1.76 m | |
| Altura: | 1.32 m | 1.37 m | |
| Ford Cougar es más grande, pero más bajo. Ford Cougar es 21 cm más largo que el BMW 3 serie, 1 cm más ancho, mientras que la altura del Ford Cougar es 5 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 430 litros | 410 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos | 930 litros | sin datos | |
| Ford Cougar tiene 20 litros más de maletero que el BMW 3 serie. | |||
| Diámetro de giro: | 10.9 metros | 10 metros | |
| El diámetro de giro del Ford Cougar es 0.9 metros más el del BMW 3 serie, lo que significa que el Ford Cougar puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`825 | 1`865 | |
| La seguridad: | sin datos | ||
| Calidad: | sin datos | por debajo del promedio | |
| Precio promedio (€): | 1600 | 3200 | |
| Ventajas y desventajas: | Ford Cougar tiene 
 | BMW 3 sērija tiene 
 | |
