Dacia Duster 2017 vs Toyota C-HR 2016
Caja de cambios: | Manual | Automático | |
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Motor: | 1.6 Gasolina | 1.2 Gasolina | |
Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena de distribución | |
La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena. | |||
Rendimiento | |||
Potencia: | 115 CV | 116 CV | |
Par máximo: | 156 NM | 185 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | 12.9 segundos | 11.4 segundos | |
Toyota C-HR es una conducción más dinámica. El motor del Dacia Duster produce 1 CV menos de potencia que el Toyota C-HR, mientras que el par motor es 29 NM menos que el Toyota C-HR. Debido a la menor potencia, Dacia Duster alcanza la velocidad de 100 km/h 1.5 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | 7.0 | 6.3 | |
Consumo real de combustible: | 7.7 l/100km | 7.8 l/100km | |
Por especificación el consumo de combustible del Dacia Duster a los 100 km es 0.7 litros más que el del Toyota C-HR, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Dacia Duster podría costar 105 litros más de compra. Pero si comparamos el consumo real de combustible que aparece en los opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Dacia Duster a los 100 km es 0.1 litros menos que el del Toyota C-HR. | |||
Capacidad del tanque de combustible: | 50 litros | 50 litros | |
Distancia del tanque de combustible lleno: | 710 km en ciclo combinado | 790 km en ciclo combinado | |
780 km en la autopista | 870 km en la autopista | ||
640 km con el consumo real | 640 km con el consumo real | ||
Toyota C-HR consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
Tipo de tracción a las ruedas: | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | |
Motores | |||
Vida media del motor: | 420'000 km | 280'000 km | |
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Dacia Duster podría ser mayor. | |||
Duración de la producción del motor: | 25 años | 9 años | |
Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 7 modelos de coches, incluyendo Renault Laguna, Renault Scenic, Renault Clio | Utilizado sólo para este coche | |
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Dacia Duster podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
Taqués hidráulicos: | no | sí | |
El motor del Toyota C-HR tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
Longitud: | 4.34 m | 4.36 m | |
Anchura: | 1.80 m | 1.80 m | |
Altura: | 1.69 m | 1.56 m | |
Dacia Duster es 2 cm más corto que el Toyota C-HR, la anchura es prácticamente la misma , mientras que la altura del Dacia Duster es 13 cm más alto. | |||
Capacidad del maletero: | 445 litros | 377 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1444 litros | sin datos | |
Dacia Duster tiene más capacidad de equipaje. Aunque el coche es más corto, Dacia Duster tiene 68 litros más de maletero que el Toyota C-HR. El Toyota C-HR puede tener más espacio interior, por lo que el habitáculo puede ser más espacioso y más cómodo para el conductor y los pasajeros. | |||
Diámetro de giro: | 10.2 metros | 11 metros | |
El diámetro de giro del Dacia Duster es 0.8 metros menos el del Toyota C-HR, lo que significa que el Dacia Duster puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
Peso bruto (kg): | 1`809 | 1`930 | |
La seguridad: | sin datos | ||
Calidad: | bajo | sin datos | |
Precio promedio (€): | 11 200 | 21 000 | |
Ventajas y desventajas: |
Dacia Duster tiene
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Toyota C-HR tiene
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