Dacia Dokker 2016 vs Ford Tourneo 2014
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 1.3 Gasolina | 1.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 131 CV | 100 CV | |
| Par máximo: | 220 NM | 170 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 9.2 segundos | 14 segundos | |
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Dacia Dokker es más dinámico de conducir. El motor del Dacia Dokker produce 31 CV más de potencia que el Ford Tourneo, mientras que el par motor es 50 NM más que el Ford Tourneo. Gracias a la mayor potencia, Dacia Dokker alcanza la velocidad de 100 km/h 4.8 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.1 | 5.6 | |
| Consumo real de combustible: | 7.4 l/100km | 7.1 l/100km | |
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El Ford Tourneo es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Dacia Dokker a los 100 km es 0.5 litros más que el del Ford Tourneo, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Dacia Dokker podría costar 75 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Dacia Dokker a los 100 km es 0.3 litros más que el del Ford Tourneo. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 50 litros | 60 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 810 km en ciclo combinado | 1070 km en ciclo combinado | |
| 940 km en la autopista | 1170 km en la autopista | ||
| 670 km con el consumo real | 840 km con el consumo real | ||
| Ford Tourneo consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 350'000 km | 350'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 7 años | 12 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 8 modelos de coches, incluyendo Renault Scenic, Renault Megane, Dacia Duster | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo Ford Focus, Ford C-Max, Ford Fiesta, Ford B-Max | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del Dacia Dokker tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.36 m | 4.42 m | |
| Anchura: | 1.75 m | 1.84 m | |
| Altura: | 1.81 m | 1.85 m | |
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Dacia Dokker es más pequeño. Dacia Dokker es 6 cm más corto que el Ford Tourneo, 8 cm más estrecho, mientras que la altura del Dacia Dokker es 4 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 800 litros | 1029 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
3000 litros | sin datos | |
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El Ford Tourneo tiene más maletero. Dacia Dokker tiene 229 litros menos de maletero que el Ford Tourneo. | |||
| Diámetro de giro: | 11.1 metros | 11.3 metros | |
| El diámetro de giro del Dacia Dokker es 0.2 metros menos el del Ford Tourneo. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`840 | 2`010 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | bajo | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 8400 | 26 800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Dacia Dokker tiene
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Ford Tourneo tiene
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