Citroen Xsara 1998 vs Chrysler Neon 1997
| Carrocería: | Cupé | Sedán | |
|---|---|---|---|
| Caja de cambios: | Automático | Manual | |
| Motor: | 1.8 Gasolina | 1.8 Gasolina | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 103 CV | 115 CV | |
| Par máximo: | 153 NM | 152 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 15.4 segundos | 11.1 segundos | |
|
Chrysler Neon es una conducción más dinámica. El motor del Citroen Xsara produce 12 CV menos de potencia que el Chrysler Neon, but que el par motor es 1 NM más que el Chrysler Neon. Debido a la menor potencia, Citroen Xsara alcanza la velocidad de 100 km/h 4.3 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.1 | 8.3 | |
|
El Chrysler Neon es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Citroen Xsara a los 100 km es 0.8 litros más que el del Chrysler Neon, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Citroen Xsara podría costar 120 litros más de compra. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 54 litros | 47 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 590 km en ciclo combinado | 560 km en ciclo combinado | |
| 780 km en la autopista | 700 km en la autopista | ||
| Citroen Xsara consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.17 m | 4.36 m | |
| Anchura: | 1.70 m | 1.71 m | |
| Altura: | 1.40 m | 1.37 m | |
|
Citroen Xsara es más pequeño, pero ligeramente más alto. Citroen Xsara es 19 cm más corto que el Chrysler Neon, 1 cm más estrecho, mientras que la altura del Citroen Xsara es 3 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | 364 litros | |
| Diámetro de giro: | 10.7 metros | 10.8 metros | |
| El diámetro de giro del Citroen Xsara es 0.1 metros menos el del Chrysler Neon. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`100 | 1`600 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | por debajo del promedio | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 800 | 600 | |
| Ventajas y desventajas: |
Citroen Xsara tiene
|
Chrysler Neon tiene
| |