Citroen Xsara 2000 vs Volkswagen Bora 1999
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 1.6 Gasolina | 2.3 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena de distribución | |
| La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 110 CV | 150 CV | |
| Par máximo: | 147 NM | 205 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 9.9 segundos | 10 segundos | |
| El motor del Citroen Xsara produce 40 CV menos de potencia que el Volkswagen Bora, mientras que el par motor es 58 NM menos que el Volkswagen Bora. A pesar de su menor potencia, Citroen Xsara alcanza la velocidad de 100 km/h 0.1 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.9 | 10.0 | |
| Consumo real de combustible: | 7.4 l/100km | 10.1 l/100km | |
|
El Citroen Xsara es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Citroen Xsara a los 100 km es 3.1 litros menos que el del Volkswagen Bora, lo que significa que conduciendo el Citroen Xsara más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 465 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Citroen Xsara a los 100 km es 2.7 litros menos que el del Volkswagen Bora. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 54 litros | 62 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 780 km en ciclo combinado | 620 km en ciclo combinado | |
| 980 km en la autopista | 770 km en la autopista | ||
| 720 km con el consumo real | 610 km con el consumo real | ||
| Citroen Xsara consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
|
Volkswagen Bora 1998: El vehículo está equipado con tracción integral automática 4motion. En condiciones normales de conducción, la distribución del par es del 90% para el eje delantero y del 10% para el eje trasero. Cuando se detecta el giro de las ruedas, el embrague multidisco se conecta y el par se distribuye uniformemente entre los ejes (50%/50%). | |||
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 15 años | 5 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 10 modelos de coches, incluyendo Peugeot 307, Citroen C3, Peugeot 206, Peugeot 207 | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Volkswagen Passat, Volkswagen Golf | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Citroen Xsara podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Citroen Xsara 2000 1.6 motor: Motor relativamente fiable, los principales problemas suelen estar en la electrónica de control del motor. El motor es exigente con la calidad del combustible y el consumo es relativamente alto. Se recomienda ... Más sobre Citroen Xsara 2000 1.6 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.37 m | 4.41 m | |
| Anchura: | 1.70 m | 1.74 m | |
| Altura: | 1.42 m | 1.47 m | |
|
Citroen Xsara es más pequeño. Citroen Xsara es 4 cm más corto que el Volkswagen Bora, 4 cm más estrecho, mientras que la altura del Citroen Xsara es 5 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | 360 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 1370 litros | |
| Diámetro de giro: | 10.7 metros | 11 metros | |
| El diámetro de giro del Citroen Xsara es 0.3 metros menos el del Volkswagen Bora. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`100 | 1`965 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | promedio | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 1000 | 1400 | |
| Valoración en las opiniones de los usuarios: | 8.4/10 | 7.8/10 | |
| Ventajas y desventajas: |
Citroen Xsara tiene
|
Volkswagen Bora tiene
| |