Chrysler Pacifica 2016 vs Mercedes Vito 2010
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Caja de cambios: | Automático | Manual/Automático | |
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Chrysler Pacifica está disponible solo con automático caja de cambios, mientras Mercedes Vito ofrece opciones de transmisión automática y manual. | |||
Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | Tracción trasera (RWD) / Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | |
Chrysler Pacifica está disponible solo con tracción delantera, mientras Mercedes Vito puede equiparse con tracción trasera y tracción total (4x4). | |||
Motores: | 3.6 | 2.1 - 3.0 | |
Rendimiento | |||
Potencia: | 291 CV | 95 - 224 CV | |
Par máximo: | 355 NM | 250 - 440 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | n/a segundos | n/a segundos | |
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Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | 10.7 | sin datos | |
Dimensiones | |||
Longitud: | 5.18 m | 5.03 m | |
Anchura: | 2.02 m | 1.90 m | |
Altura: | 1.78 m | 1.92 m | |
Chrysler Pacifica es más grande, pero más bajo. Chrysler Pacifica es 15 cm más largo que el Mercedes Vito, 12 cm más ancho, mientras que la altura del Chrysler Pacifica es 14 cm más bajo. | |||
Capacidad del maletero: | 915 litros | 970 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
3979 litros | sin datos | |
El Mercedes Vito tiene más maletero. A pesar de su mayor longitud, Chrysler Pacifica tiene 55 litros menos de maletero que el Mercedes Vito. Esto podría significar que el Chrysler Pacifica utiliza más espacio en el habitáculo, que podría ser más espacioso y cómodo para el conductor y los pasajeros. | |||
Diámetro de giro: | 12.1 metros | 12.5 metros | |
El diámetro de giro del Chrysler Pacifica es 0.4 metros menos el del Mercedes Vito, lo que significa que el Chrysler Pacifica puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
Peso bruto (kg): | ~ 2`724 | ~ 3`050 | |
La seguridad: | sin datos | sin datos | |
Calidad: | sin datos | sin datos | |
Precio promedio (€): | 33 600 | 19 000 | |
Ventajas y desventajas: |
Chrysler Pacifica tiene
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Mercedes Vito tiene
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