Chrysler LHS 1998 vs Audi A6 1997

 
Chrysler LHS
1998 - 2001
Audi A6
1997 - 2001
Caja de cambios: AutomáticoManual
Motor: 3.5 Gasolina1.9 Diesel

Rendimiento

Potencia: 257 CV110 CV
Par máximo: 348 NM235 NM
Aceleración 0-100 km/h: 9 segundos12.7 segundos
Chrysler LHS es más dinámico de conducir.
El motor del Chrysler LHS produce 147 CV más de potencia que el Audi A6, mientras que el par motor es 113 NM más que el Audi A6. Gracias a la mayor potencia, Chrysler LHS alcanza la velocidad de 100 km/h 3.7 segundos más rápido.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 10.95.7
El Audi A6 es la mejor elección en ahorro de combustible.
el consumo de combustible del Chrysler LHS a los 100 km es 5.2 litros más que el del Audi A6, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Chrysler LHS podría costar 780 litros más de compra.
Capacidad del tanque de combustible: 64 litros70 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 580 km en ciclo combinado1220 km en ciclo combinado
730 km en la autopista1520 km en la autopista
Audi A6 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Dimensiones

Longitud: 5.28 m4.80 m
Anchura: 1.89 m1.81 m
Altura: 1.42 m1.45 m
Chrysler LHS es más grande, pero ligeramente más bajo.
Chrysler LHS es 48 cm más largo que el Audi A6, 8 cm más ancho, mientras que la altura del Chrysler LHS es 3 cm más bajo.
Capacidad del maletero: 530 litros551 litros
El Audi A6 tiene más maletero.
A pesar de su mayor longitud, Chrysler LHS tiene 21 litros menos de maletero que el Audi A6. Esto podría significar que el Chrysler LHS utiliza más espacio en el habitáculo, que podría ser más espacioso y cómodo para el conductor y los pasajeros.
Diámetro de giro: sin datos11.7 metros
Peso bruto (kg): 2`1002`010
La seguridad: sin datos
Calidad: sin datos
por debajo del promedio
Precio promedio (€): 12001400
Ventajas y desventajas: Chrysler LHS tiene
  • más poder
  • más dinámico
  • precio inferior
Audi A6 tiene
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
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