BMW X1 2015 vs BMW X1 2012
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
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| Motor: | 2.0 Diesel | 2.0 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 150 CV | 184 CV | |
| Par máximo: | 330 NM | 380 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 9.2 segundos | 8.1 segundos | |
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BMW X1 2012 es una conducción más dinámica. El motor del BMW X1 2015 produce 34 CV menos de potencia que el BMW X1 2012, mientras que el par motor es 50 NM menos que el BMW X1 2012. Debido a la menor potencia, BMW X1 2015 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.1 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 4.1 | 5.5 | |
| Consumo real de combustible: | 5.8 l/100km | 6.4 l/100km | |
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El BMW X1 2015 es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del BMW X1 2015 a los 100 km es 1.4 litros menos que el del BMW X1 2012, lo que significa que conduciendo el BMW X1 2015 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 210 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del BMW X1 2015 a los 100 km es 0.6 litros menos que el del BMW X1 2012. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 61 litros | 61 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 1480 km en ciclo combinado | 1100 km en ciclo combinado | |
| 1640 km en la autopista | 1240 km en la autopista | ||
| 1050 km con el consumo real | 950 km con el consumo real | ||
| BMW X1 2015 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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BMW X1 2012: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción a las cuatro ruedas sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se vuelva inestable, de forma imperceptible para el conductor. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco de control electrónico situado en la caja de transferencia. La mayor parte del tiempo, el embrague está parcialmente bloqueado y la potencia se transfiere a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A altas velocidades o al aparcar, por ejemplo, el embrague se desembraga y toda la potencia se envía a las ruedas traseras. El DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas individualmente para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 330'000 km | 330'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 11 años | 18 años | |
| Dispersión del motor: | Utilizado también en BMW 2 sērija | Instalado en al menos otros 6 modelos de coches, incluyendo BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. BMW X1 2012 podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| BMW X1 2015 2.0 motor: Motor bastante fiable y de larga duración. En general, las cadenas son más fiables que en los motores BMW de la serie N, pero también tienen tendencia a estirarse con un uso intensivo. El motor necesita ... Más sobre BMW X1 2015 2.0 motor BMW X1 2012 2.0 motor: Debido a los problemas con la cadena de distribución, que tiende a estirarse a los 100.000 km, al motor BMW N47 se le llama a veces el peor motor BMW. Sustituir la cadena de distribución también requiere ... Más sobre BMW X1 2012 2.0 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.44 m | 4.48 m | |
| Anchura: | 1.82 m | 1.80 m | |
| Altura: | 1.60 m | 1.55 m | |
| BMW X1 2015 es 4 cm más corto que el BMW X1 2012, 2 cm más ancho, mientras que la altura del BMW X1 2015 es 5 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | 505 litros | 420 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1550 litros | 1350 litros | |
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BMW X1 2015 tiene más capacidad de equipaje. Aunque el coche es más corto, BMW X1 2015 tiene 85 litros más de maletero que el BMW X1 2012. El BMW X1 2012 puede tener más espacio interior, por lo que el habitáculo puede ser más espacioso y más cómodo para el conductor y los pasajeros. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el BMW X1 2015 (en 200 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 11.4 metros | 11.8 metros | |
| El diámetro de giro del BMW X1 2015 es 0.4 metros menos el del BMW X1 2012, lo que significa que el BMW X1 2015 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 2`015 | 2`130 | |
| La seguridad: | |||
| El BMW X1 2015 obtiene una puntuación mayor en las pruebas de tecnologías de seguridad activa (control de estabilidad, asistencia de carril, frenado automático, etc.). | |||
| Calidad: | alto | alto | |
| Precio promedio (€): | 17 000 | 10 400 | |
| Ventajas y desventajas: |
BMW X1 tiene
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BMW X1 tiene
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