BMW X1 2012 vs BMW X1 2011
| Caja de cambios: | Automático | Manual | |
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| Motor: | 2.0 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 150 CV | 184 CV | |
| Par máximo: | 200 NM | 270 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.4 segundos | 7.8 segundos | |
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BMW X1 2011 es una conducción más dinámica. El motor del BMW X1 2012 produce 34 CV menos de potencia que el BMW X1 2011, mientras que el par motor es 70 NM menos que el BMW X1 2011. Debido a la menor potencia, BMW X1 2012 alcanza la velocidad de 100 km/h 2.6 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.9 | 7.7 | |
| Consumo real de combustible: | 9.2 l/100km | 10.0 l/100km | |
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El BMW X1 2012 es una mejor opción en términos de ahorro de combustible basado en el consumo reportado por el usuario, aunque la especificación muestra lo contrario. Por especificación el consumo de combustible del BMW X1 2012 a los 100 km es 0.2 litros más que el del BMW X1 2011, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el BMW X1 2012 podría costar 30 litros más de compra. Pero si comparamos el consumo real de combustible que aparece en los opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del BMW X1 2012 a los 100 km es 0.8 litros menos que el del BMW X1 2011. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 63 litros | 63 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 790 km en ciclo combinado | 810 km en ciclo combinado | |
| 1010 km en la autopista | 960 km en la autopista | ||
| 680 km con el consumo real | 630 km con el consumo real | ||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción trasera (RWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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BMW X1 2009: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción a las cuatro ruedas sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se vuelva inestable, de forma imperceptible para el conductor. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco de control electrónico situado en la caja de transferencia. La mayor parte del tiempo, el embrague está parcialmente bloqueado y la potencia se transfiere a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A altas velocidades o al aparcar, por ejemplo, el embrague se desembraga y toda la potencia se envía a las ruedas traseras. El DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas individualmente para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 420'000 km | 300'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor BMW X1 2012 podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 11 años | 7 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo BMW 3 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3, BMW Z4 | Instalado en al menos otros 8 modelos de coches, incluyendo BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.48 m | 4.45 m | |
| Anchura: | 1.80 m | 1.80 m | |
| Altura: | 1.55 m | 1.55 m | |
| Ambos coches tienen un tamaño similar. BMW X1 2012 es 2 cm más largo que el BMW X1 2011, la anchura es prácticamente la misma también la altura de los coches no difiere significativamente. | |||
| Capacidad del maletero: | 420 litros | 420 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1350 litros | 1350 litros | |
| Diámetro de giro: | 11.8 metros | 11.8 metros | |
| Peso bruto (kg): | 2`010 | 2`125 | |
| La seguridad: | sin datos | ||
| Calidad: | alto | alto | |
| Precio promedio (€): | 10 400 | 8200 | |
| Ventajas y desventajas: |
BMW X1 tiene
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BMW X1 tiene
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