BMW 3 serie 2010 vs BMW 3 serie 2007
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
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| Motor: | 3.0 Gasolina | 3.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 306 CV | 218 CV | |
| Par máximo: | 400 NM | 270 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 5.4 segundos | 7.6 segundos | |
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BMW 3 serie 2010 es más dinámico de conducir. El motor del BMW 3 serie 2010 produce 88 CV más de potencia que el BMW 3 serie 2007, mientras que el par motor es 130 NM más que el BMW 3 serie 2007. Gracias a la mayor potencia, BMW 3 serie 2010 alcanza la velocidad de 100 km/h 2.2 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.1 | 8.2 | |
| Consumo real de combustible: | 10.4 l/100km | 9.9 l/100km | |
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El BMW 3 serie 2007 es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del BMW 3 serie 2010 a los 100 km es 0.9 litros más que el del BMW 3 serie 2007, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el BMW 3 serie 2010 podría costar 135 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del BMW 3 serie 2010 a los 100 km es 0.5 litros más que el del BMW 3 serie 2007. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 63 litros | 61 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 690 km en ciclo combinado | 740 km en ciclo combinado | |
| 920 km en la autopista | 930 km en la autopista | ||
| 600 km con el consumo real | 610 km con el consumo real | ||
| BMW 3 serie 2007 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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BMW 3 sērija 2010: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción total sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se desestabilice, sin que el conductor lo note. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El embrague está parcialmente bloqueado la mayor parte del tiempo, distribuyendo la potencia a ambos ejes en una relación 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A velocidades más altas o al aparcar, el embrague multidisco se desembraga y toda la potencia se transfiere a las ruedas traseras. El sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas por separado para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. BMW 3 sērija 2006: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción total sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se desestabilice, sin que el conductor lo note. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El embrague está parcialmente bloqueado la mayor parte del tiempo, distribuyendo la potencia a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A altas velocidades o al aparcar, por ejemplo, el embrague se desembraga y toda la potencia se envía a las ruedas traseras. El DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas individualmente para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. | |||
| Altura libre al suelo: | 125 mm | 143 mm | |
| Gracias a la mayor altura libre sobre el suelo, el BMW 3 serie 2007 puede rendir mejor fuera de la carretera: puede pasar por encima de obstáculos más altos y baches en el camino. Al mismo tiempo, la mayor distancia al suelo puede reducir la estabilidad y la maniobrabilidad en carreteras asfaltadas, especialmente a altas velocidades. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 420'000 km | 420'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 9 años | 6 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 7 modelos de coches, incluyendo BMW 5 sērija, BMW X5, BMW 1 sērija, BMW X3, BMW X6 | Utilizado también en BMW 5 sērija | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. BMW 3 serie 2010 podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| BMW 3 sērija 2010 3.0 motor: El uso de aceite de mala calidad en este motor provocará rápidamente la acumulación de hollín, lo que dañará los hidrocompensadores y los sistemas Vanos y Valvetronic. BMW 3 sērija 2007 3.0 motor: El motor es relativamente fiable. La mayoría de los problemas están relacionados con el sistema de inyección de combustible, las bujías y bobinas, y el sistema de control de fase Vanos. Los problemas con ... Más sobre BMW 3 sērija 2007 3.0 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.61 m | 4.58 m | |
| Anchura: | 1.78 m | 1.78 m | |
| Altura: | 1.38 m | 1.40 m | |
| Ambos coches tienen un tamaño similar. BMW 3 serie 2010 es 3 cm más largo que el BMW 3 serie 2007, la anchura es prácticamente la misma , mientras que la altura del BMW 3 serie 2010 es 2 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 440 litros | 440 litros | |
| Diámetro de giro: | 11 metros | sin datos | |
| Peso bruto (kg): | 2`100 | 2`030 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | promedio | promedio | |
| Precio promedio (€): | 11 400 | 7400 | |
| Ventajas y desventajas: |
BMW 3 sērija tiene
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BMW 3 sērija tiene
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