BMW 3 serie 2015 vs Peugeot 308 2014
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
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| Motor: | 2.0 Gasolina | 1.2 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 184 CV | 130 CV | |
| Par máximo: | 290 NM | 230 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 7.9 segundos | 10.1 segundos | |
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BMW 3 serie es más dinámico de conducir. El motor del BMW 3 serie produce 54 CV más de potencia que el Peugeot 308, mientras que el par motor es 60 NM más que el Peugeot 308. Gracias a la mayor potencia, BMW 3 serie alcanza la velocidad de 100 km/h 2.2 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.1 | 5.2 | |
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El Peugeot 308 es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del BMW 3 serie a los 100 km es 0.9 litros más que el del Peugeot 308, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el BMW 3 serie podría costar 135 litros más de compra. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros | 53 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 980 km en ciclo combinado | 1010 km en ciclo combinado | |
| 1200 km en la autopista | 1200 km en la autopista | ||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | Tracción delantera (FWD) | |
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BMW 3 sērija tiene 4x4: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción total sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se desestabilice, sin que el conductor lo note. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El embrague está parcialmente bloqueado en la mayoría de las ocasiones, distribuyendo la potencia a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A velocidades más altas o al aparcar, el embrague multidisco se desembraga y toda la potencia se transfiere a las ruedas traseras. El sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas por separado para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 320'000 km | 350'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 12 años | 12 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 6 modelos de coches, incluyendo BMW 5 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3, BMW 4 sērija | Instalado en al menos otros 16 modelos de coches, incluyendo Opel Corsa, Opel Combo, Peugeot 3008, Citroen C4 | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Peugeot 308 podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del BMW 3 serie tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
| BMW 3 sērija 2015 2.0 motor: En comparación con sus predecesores, los motores B48 son más robustos y menos propensos a fallos importantes. Son muy adecuados para el chiptuning, que puede mejorar notablemente las prestaciones y la capacidad de respuesta sin comprometer la fiabilidad. ... Más sobre BMW 3 sērija 2015 2.0 motor Peugeot 308 2014 1.2 motor: Como la correa de distribución está sumergida en aceite, no dura los 180.000 kilómetros previstos, y sus productos de desgaste obstruyen los conductos de aceite. Se han retirado motores de los primeros ... Más sobre Peugeot 308 2014 1.2 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.63 m | 4.59 m | |
| Anchura: | 1.81 m | 1.81 m | |
| Altura: | 1.43 m | 1.47 m | |
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BMW 3 serie es más grande, pero más bajo. BMW 3 serie es 5 cm más largo que el Peugeot 308, la anchura es prácticamente la misma , mientras que la altura del BMW 3 serie es 4 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 495 litros | 610 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 1660 litros | |
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El Peugeot 308 tiene más maletero. A pesar de su mayor longitud, BMW 3 serie tiene 115 litros menos de maletero que el Peugeot 308. Esto podría significar que el BMW 3 serie utiliza más espacio en el habitáculo, que podría ser más espacioso y cómodo para el conductor y los pasajeros. | |||
| Diámetro de giro: | 11.7 metros | 11.2 metros | |
| El diámetro de giro del BMW 3 serie es 0.5 metros más el del Peugeot 308, lo que significa que el BMW 3 serie puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 2`185 | 1`840 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | por debajo del promedio | por debajo del promedio | |
| Peugeot 308 tiene algo menos de fallos. La tasa de defectos en la inspección técnica anual es similar para ambos coches, es ligeramente superior para BMW 3 serie, por lo que la calidad de Peugeot 308 podría ser un poco mejor. | |||
| Precio promedio (€): | 15 600 | 5800 | |
| Ventajas y desventajas: |
BMW 3 sērija tiene
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Peugeot 308 tiene
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