BMW 3 serie 2007 es más dinámico de conducir. El motor del BMW 3 serie 2007 produce 27 CV más de potencia que el BMW 3 serie 2008, mientras que el par motor es 20 NM más que el BMW 3 serie 2008. Gracias a la mayor potencia, BMW 3 serie 2007 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.2 segundos más rápido.
Consumo de combustible
Consumo de combustible (l/100km):
6.7
6.5
Consumo real de combustible:
9.0 l/100km
8.8 l/100km
Por especificación el consumo de combustible del BMW 3 serie 2007 a los 100 km es 0.2 litros más que el del BMW 3 serie 2008, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el BMW 3 serie 2007 podría costar 30 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del BMW 3 serie 2007 a los 100 km es 0.2 litros más que el del BMW 3 serie 2008.
Capacidad del tanque de combustible:
63 litros
63 litros
Distancia del tanque de combustible lleno:
940 km en ciclo combinado
960 km en ciclo combinado
1180 km en la autopista
1180 km en la autopista
700 km con el consumo real
710 km con el consumo real
Motores
Vida media del motor:
350'000 km
350'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados.
Duración de la producción del motor:
6 años
6 años
Dimensiones
Longitud:
4.52 m
4.53 m
Anchura:
1.82 m
1.82 m
Altura:
1.44 m
1.44 m
Ambos coches tienen un tamaño similar. BMW 3 serie 2007 es 1 cm más corto que el BMW 3 serie 2008, la anchura es prácticamente la misma también la altura de los coches no difiere significativamente.
Capacidad del maletero:
460 litros
460 litros
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos
1385 litros
1385 litros
Diámetro de giro:
11 metros
11 metros
Dirección asistida:
Dirección asistida hidráulica
Dirección asistida eléctrica
La dirección asistida hidráulica es tecnológicamente más compleja, más ruidosa, aumenta el consumo de combustible y requiere más mantenimiento. Sin embargo, tiene la ventaja de que tiene más potencia, menos tensión en el sistema eléctrico del coche y mejor respuesta (sensación) al dirigir.
