BMW 3 serie 2018 vs BMW X1 2019

BMW 3 sērija 2018: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción total sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se desestabilice, sin que el conductor lo note. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El embrague está parcialmente bloqueado en la mayoría de las ocasiones, distribuyendo la potencia a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A velocidades más altas o al aparcar, el embrague multidisco se desembraga y toda la potencia se transfiere a las ruedas traseras. El sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas por separado para recuperar la tracción y ayudar en las curvas.

BMW X1 2019: Esta generación de BMW cuenta con el sistema de tracción total automática proactiva Haldex Generation V, que envía por defecto el 100% del par a las ruedas delanteras. El sistema analiza la información procedente del ABS y de las unidades de control del motor y puede aumentar la presión sobre el embrague multidisco para acelerar la conexión cuando sea necesario. Cuando se detecta el giro de las ruedas, el par puede repartirse uniformemente entre los ejes (50%/50%).