BMW 2 serie 2013 vs Mini Cooper S 2013

 
BMW 2 serie
2013 - 2017
Mini Cooper S
2013 -
Carrocería: CabrioHatchback
Caja de cambios: ManualManual
Motor: 2.0 Gasolina2.0 Gasolina
Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribuciónCadena de distribución

Rendimiento

Potencia: 245 CV192 CV
Par máximo: 350 NM280 NM
Aceleración 0-100 km/h: 6.1 segundos6.8 segundos
BMW 2 serie es más dinámico de conducir.
El motor del BMW 2 serie produce 53 CV más de potencia que el Mini Cooper S, mientras que el par motor es 70 NM más que el Mini Cooper S. Gracias a la mayor potencia, BMW 2 serie alcanza la velocidad de 100 km/h 0.7 segundos más rápido.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 6.85.8
Consumo real de combustible: 9.2 l/100km7.7 l/100km
El Mini Cooper S es la mejor elección en ahorro de combustible.
Por especificación el consumo de combustible del BMW 2 serie a los 100 km es 1 litros más que el del Mini Cooper S, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el BMW 2 serie podría costar 150 litros más de compra.
Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del BMW 2 serie a los 100 km es 1.5 litros más que el del Mini Cooper S.
Capacidad del tanque de combustible: 52 litros44 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 760 km en ciclo combinado750 km en ciclo combinado
940 km en la autopista910 km en la autopista
560 km con el consumo real570 km con el consumo real

Tracción

Tipo de tracción a las ruedas: Tracción trasera (RWD)Tracción delantera (FWD)
Los coches de tracción delantera (Mini Cooper S) tienen mejor tracción en carreteras resbaladizas y al subir cuestas, consumen menos combustible y son más baratos. En el lado de las desventajas, los coches con tracción delantera suelen tener menos capacidad de remolque, peor aceleración y un manejo más duro. Los coches con tracción trasera (BMW 2 serie) se manejan mejor en carreteras secas, aceleran mejor, tienen un reparto de pesos más uniforme y son más divertidos de conducir. La tracción trasera también es mejor para remolcar grandes cargas. Los desventajas de la tracción trasera son un menor espacio interior y de maletero y una mayor dificultad para maniobrar sobre mojado y nieve.

Motores

Vida media del motor: 320'000 km350'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados.
Duración de la producción del motor: 12 años12 años
Dispersión del motor: Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo BMW 5 sērija, BMW 4 sērijaUtilizado sólo para este coche
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. BMW 2 serie podría ser una mejor opción en este sentido.
BMW 2 sērija 2013 2.0 motor: En comparación con sus predecesores, los motores B48 son más robustos y menos propensos a fallos importantes. Son muy adecuados para el chiptuning, que puede mejorar notablemente las prestaciones y la capacidad de respuesta sin comprometer la fiabilidad. ...  Más sobre BMW 2 sērija 2013 2.0 motor 

Dimensiones

Longitud: 4.43 m3.85 m
Anchura: 1.77 m1.73 m
Altura: 1.42 m1.41 m
BMW 2 serie es más grande.
BMW 2 serie es 58 cm más largo que el Mini Cooper S, 5 cm más ancho la altura de los coches no difiere significativamente.
Capacidad del maletero: 280 litros211 litros
Capacidad máxima del maletero:
con los asientos traseros abatidos
335 litrossin datos
BMW 2 serie tiene más capacidad de equipaje.
BMW 2 serie tiene 69 litros más de maletero que el Mini Cooper S.
Diámetro de giro: 10.9 metros10.8 metros
El diámetro de giro del BMW 2 serie es 0.1 metros más el del Mini Cooper S.
Peso bruto (kg): 1`9751`640
La seguridad: sin datossin datos
Calidad:
por debajo del promedio
sin datos
Precio promedio (€): 14 80018 600
Ventajas y desventajas: BMW 2 sērija tiene
  • más poder
  • más dinámico
  • maletero más espacioso
  • precio inferior
Mini Cooper S tiene
  • menor consumo de combustible
  • mayor vida útil prevista del motor
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