Toyota Auris 2007 2.2 D-4D D-CAT
Toyota Auris 2007 2.2 diesel descripción
Hatchback Toyota Auris 2007 2.2 D-4D D-CAT se ha producido desde febrero de 2007 hasta 2010. Cuenta con un motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.2 litros, que produce potencia 177 caballo de fuerza en 3600 rpm - esta es la versión más potente de Toyota Auris 2007 - 2010 y el par de 400 Nm en 2000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail, este es un motor atmosférico (sin turbina). El motor cumple la norma de emisiones Euro 5. Duración del motor (kilometraje antes de reparaciones o revisiones importantes) varía entre 220 y 370 mil kilómetros. Es importante recordar que la vida del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados.
Más motor especificaciones
El Toyota 2AD-FHV (2.2 D-CAT) es un potente motor diésel, pero también es conocido por una serie de graves problemas de fiabilidad. Aunque ofrece un gran rendimiento, los costes de propiedad pueden aumentar significativamente una vez que el kilometraje alcanza alrededor de ...
El tipo de aceite del motor del Toyota Auris 2.2 es 0W-30, 5W-30 y aceite capacidad es de 6.5 litros.
Toyota Auris 2007 2.2 D-4D D-CAT tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Toyota Auris 2007 2.2 D-4D D-CAT acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.1 segundos. La velocidad máxima de este coche es 215 km/h.
Toyota Auris 2007 2.2 D-4D D-CAT consumo de combustible es de 6.2 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera (16.1 kilometros por litro o 60.9 kilómetros por galón), el consumo de combustible en ciudad - 7.9 l/100km, rendimiento de combustible en carretera - 5.2 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 55 litros o 14.53 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 880 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1040 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Toyota es de 7.4 litros a los 100 km., un 19% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Toyota Auris.
Toyota Auris 2007 2.2 D-4D D-CAT especificaciones técnicos
| Modelo: | Toyota Auris 2.2 D-4D D-CAT | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Hatchback | ||
| Periodo de producción: | 2007. febrero ... 2010. enero | ||
| Motor: | 2200 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 164 g/km |
| Potencia: | 177 CV en 3600 RPM | Par máximo: | 400 NM en 2000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 215 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 8.1 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.2 (conjunto) 7.9 (urbano) 5.2 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 7.4 l/100km (31.8 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 55 litros (14.5 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.22m (longitud) 1.76m (anchura) 1.52m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 10.4 metros | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 354 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 761 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 1920 kg | ||
Toyota Auris 2007 2.2 D-4D D-CAT motor 2AD-FHV
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El Toyota 2AD-FHV (2.2 D-CAT) es un potente motor diésel, pero también es conocido por una serie de graves problemas de fiabilidad. Aunque ofrece un gran rendimiento, los costes de propiedad pueden aumentar significativamente una vez que el kilometraje alcanza alrededor de 150.000-200.000 km. El punto débil más notorio es el fallo de la junta de culata. Debido a un defecto de diseño, la junta puede quemarse, permitiendo que el refrigerante entre en los cilindros mientras los gases de combustión escapan al sistema de refrigeración. En muchos casos, el problema va más allá y provoca la erosión de la superficie de aluminio del bloque de cilindros. Cuando esto ocurre, la reparación adecuada se hace extremadamente difícil y a veces la única solución práctica es sustituir el bloque o el motor entero. Otro problema muy común es el aumento del consumo de aceite. Esto puede aparecer relativamente pronto en la vida del motor y suele estar relacionado con la acumulación de carbonilla alrededor de los segmentos del pistón, lo que impide que sellen correctamente. En los primeros motores de producción, las sustituciones de pistones realizadas en garantía no siempre eliminaban por completo el problema. El sistema de combustible también puede volverse problemático con el tiempo. Los inyectores piezoeléctricos suelen tener una vida útil limitada y son sensibles a la calidad del combustible. Las arandelas de sellado situadas debajo de los inyectores deben sustituirse normalmente cada 60.000-80.000 km, de lo contrario pueden quemarse y provocar daños adicionales. El sistema EGR y el filtro de partículas diésel también tienden a obstruirse con rapidez, sobre todo en vehículos utilizados principalmente para circular por ciudad, por lo que a menudo requieren una limpieza o sustitución periódica. La acumulación de carbono también puede afectar al mecanismo de geometría variable del turbocompresor. Otros problemas incluyen fugas de refrigerante alrededor de la bomba de agua y fugas de aceite cerca de la tapa de la cadena de distribución. Este motor es especialmente sensible a la calidad del combustible y del aceite. Al comprar un vehículo usado equipado con el 2AD-FHV -como un Avensis, un RAV4 o un Verso- es esencial comprobar cuidadosamente el estado del bloque de cilindros y asegurarse de que no hay signos de erosión o presión anormal en el sistema de refrigeración.En general, este motor puede durar entre 220.000 y 370.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 2231 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 86 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 96 mm |
| Relación de compresión | 15.7 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 240.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Toyota Auris 2007 2.2 D-4D D-CAT tipo de aceite | 0W-30, 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 6.5 litros (6.9 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 7.8 litros (8.2 cuartos) |
| Potencia | 170 - 177 CV en 3600 RPM |
| Par máximo | 380 - 400 NM en 2000 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2005 |
| Duración la producción | 10 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2008. |
|
| Motor utilizado también en | Toyota Avensis Toyota RAV4 Lexus IS y otros 3 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Toyota Auris hatchback [2007 - 2010] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
|
Toyota Auris 2009 1.3
Ene 2009 — Ene 2010 La versión gasolina de menor consumo |
1.3 Gasolina | 101 CV | 5.9 l/100km | Manual (6) |
| Toyota Auris 2007 1.4 16v VVT-i | 1.4 Gasolina | 97 CV | 6.9 l/100km | Manual (5) |
|
Toyota Auris 2007 1.4 D-4D
La versión diesel de menor consumo |
1.4 Diesel | 90 CV | 5.0 l/100km | Manual (5) |
|
Toyota Auris 2007 1.4 D-4D
La versión diesel de menor consumo |
1.4 Diesel | 90 CV | 5.0 l/100km | Automático (5) |
| Toyota Auris 2007 1.6 16v VVT-i | 1.6 Gasolina | 124 CV | 7.1 l/100km | Manual (5) |
| Toyota Auris 2007 1.6 16v VVT-i | 1.6 Gasolina | 124 CV | 6.9 l/100km | Automático (5) |
| Toyota Auris 2009 1.6 Ene 2009 — Ene 2010 | 1.6 Gasolina | 132 CV | 6.5 l/100km | Manual (6) |
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Toyota Auris 2009 1.8
Ene 2009 — Ene 2010 Versión gasolina más potente (147 CV) |
1.8 Gasolina | 147 CV | 6.6 l/100km | Manual (6) |
| Toyota Auris 2007 2.0 D-4D-F | 2.0 Diesel | 128 CV | 5.7 l/100km | Manual (6) |
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Toyota Auris 2007 2.2 D-4D D-CAT
La versión más dinámica: 100 km/h en 8.1 segundos |
2.2 Diesel | 177 CV | 6.2 l/100km | Manual (6) |