Peugeot 607 2005 2.0 diesel descripción
Sedán Peugeot 607 2005 2.0-16V HDiF se ha producido desde octubre de 2005 hasta enero de 2009. Cuenta con un motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 136 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 320 Nm en 2000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa y cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y VGT turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 330 000 y 560 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
El tipo de aceite del motor del Peugeot 607 2.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 5.25 litros.
Peugeot 607 2005 2.0-16V HDiF tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Peugeot 607 2005 2.0-16V HDiF acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 10.8 segundos. La velocidad máxima de este coche es 207 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del Peugeot 607 2005 2.0-16V HDiF es de 6.1 litros a los 100 km (16.4 kilometros por litro o 62.1 kilómetros por galón) - este es uno de los más económicos Peugeot 607 2005 - 2009 versiones. La capacidad del tanque de combustible es de 80 litros o 21.14 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1300 kilómetros sin repostar en el ciclo urbano.
Peugeot 607 2005 2.0-16V HDiF especificaciones técnicos
| Modelo: | Peugeot 607 2.0-16V HDiF | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Sedán | ||
| Periodo de producción: | 2005. octubre ... 2009. enero | ||
| Motor: | 1997 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 162 g/km |
| Potencia: | 136 CV en 4000 RPM | Par máximo: | 320 NM en 2000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 207 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 10.8 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.1 (conjunto) | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 80 litros (21.1 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.90m (longitud) 1.84m (anchura) 1.46m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.4 metros | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 510 litros | ||
Peugeot 607 2005 2.0-16V HDiF motor DW10BTED4
Fiabilidad del motor:
En general, este motor puede durar entre 330.000 y 560.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1997 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 85 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 88 mm |
| Relación de compresión | 17.6 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena y correa de distribución |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Peugeot 607 2005 2.0-16V HDiF tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 5.25 litros (5.5 cuartos) |
| Potencia | 135 - 140 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 320 - 340 NM en 2000 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2004 |
| Duración la producción | 11 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2007. |
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| Motor utilizado también en | Peugeot 307 Peugeot 308 Peugeot 407 Citroen C5 Citroen C4 y otros 3 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Peugeot 607 sedan [2005 - 2009] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
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Peugeot 607 2005 2.0 HDiF
Ene 2005 — Oct 2005 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 110 CV | 6.0 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 607 2005 2.0-16V HDiF Oct 2005 — Ene 2009 | 2.0 Diesel | 136 CV | 6.1 l/100km | Manual (6) |
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Peugeot 607 2005 2.2-16V
Ene 2005 — Oct 2005 La versión gasolina de menor consumo |
2.2 Gasolina | 158 CV | 9.1 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 607 2005 2.2-16V Ene 2005 — Oct 2005 | 2.2 Gasolina | 158 CV | 9.5 l/100km | Automático (4) |
| Peugeot 607 2005 2.2-16V Oct 2005 — Ene 2009 | 2.2 Gasolina | 163 CV | 9.2 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 607 2005 2.2-16V Oct 2005 — Abr 2006 | 2.2 Gasolina | 163 CV | 9.5 l/100km | Automático (4) |
| Peugeot 607 2005 2.2-16V HDiF Ene 2005 — Oct 2005 | 2.2 Diesel | 133 CV | 6.6 l/100km | Manual (6) |
| Peugeot 607 2005 2.2-16V HDiF Ene 2005 — Oct 2005 | 2.2 Diesel | 133 CV | 7.2 l/100km | Automático (4) |
| Peugeot 607 2006 2.2-16V HDiF Abr 2006 — Ene 2009 | 2.2 Diesel | 170 CV | 6.4 l/100km | Manual (6) |
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Peugeot 607 2005 2.7-24V V6 HDiF
La versión más dinámica: 100 km/h en 8.7 segundos |
2.7 Diesel | 204 CV | 8.4 l/100km | Automático (6) |
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Peugeot 607 2005 2.9 3.0 V6-24V
Versión gasolina más potente (211 CV) |
2.9 Gasolina | 211 CV | 10.2 l/100km | Automático (6) |