Opel Grandland

El Opel Grandland es un SUV compacto presentado en 2017, posicionado por encima del Crossland en la gama de Opel. Fue desarrollado bajo la propiedad del Grupo PSA y comparte su plataforma con el Peugeot 3008, utilizando la arquitectura EMP2. El modelo está construido con un enfoque en la eficiencia, practicidad y modernos sistemas de asistencia al conductor.

En su lanzamiento, el Grandland se ofrecía con motores turboalimentados de gasolina y diésel, incluyendo un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros que producía alrededor de 130 caballos de potencia y unidades diésel de 1,5 o 2,0 litros con potencias entre 130 y 177 caballos. Las transmisiones eran manual de 6 velocidades y automática de 8 velocidades. La tracción delantera era de serie, con sistemas de control de tracción que proporcionaban un agarre adicional en condiciones de baja tracción.

En 2020, Opel introdujo variantes híbridas enchufables, combinando un motor turbo de gasolina de 1,6 litros con uno o dos motores eléctricos. Las versiones híbridas ofrecían potencias de hasta 300 CV en la configuración de tracción total, junto con una autonomía de conducción exclusivamente eléctrica adecuada para los desplazamientos diarios. La capacidad de la batería era de aproximadamente 13 kWh. En 2021, el modelo recibió un lavado de cara, eliminando la "X" de su nombre y adoptando el nuevo diseño frontal Vizor de Opel, sistemas de infoentretenimiento actualizados e instrumentación digital mejorada.

En las opiniones de los usuarios, los conductores suelen describir el Opel Grandland como un compañero tranquilo y sensato más que como un SUV emocionante. Muchos destacan lo relajado y tranquilo que se siente en viajes largos, con motores que equilibran rendimiento y economía sin exigir atención. El habitáculo se menciona con frecuencia como práctico y bien distribuido, aunque su diseño no sea especialmente atrevido. Las versiones híbridas reciben comentarios positivos por su silencioso funcionamiento eléctrico en el tráfico diario. Por otro lado, algunos propietarios señalan que a la dirección le falta agarre, que el espacio de los asientos traseros no es el mejor de su clase y que el carácter general se inclina hacia una practicidad tranquila más que hacia un estilo dinámico.