Mazda CX-9
Mazda CX-9 especificaciones técnicos
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El Mazda CX-9 es un SUV crossover mediano de tres filas de asientos producido entre 2006 y 2024. Se desarrolló principalmente para Norteamérica y otros mercados de exportación y, a pesar de fabricarse en Japón, no se vendió en el mercado nacional japonés. Fue sustituido en varios mercados por el Mazda CX-90, de mayor tamaño.
La primera generación (2006-2015) utilizaba una plataforma basada en la tracción delantera con tracción total disponible. Los primeros modelos tenían un V6 de 3,5 litros, sustituido más tarde por un V6 de 3,7 litros que producía unos 273 CV. Se asoció con una transmisión automática de 6 velocidades y se centró en la entrega de potencia suave, la practicidad de siete plazas y un manejo más similar al de un coche que los SUV tradicionales de carrocería sobre bastidor. Las actualizaciones de 2010 y 2013 refrescaron el estilo, el equipamiento interior y las características de seguridad.
La segunda generación, lanzada en 2016, pasó al enfoque de ingeniería Skyactiv de Mazda y se hizo más ligera a pesar de ofrecer un espacio familiar similar. Sustituyó el V6 por un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros que producía hasta unos 250 CV con combustible premium y un fuerte par a bajo régimen. El modelo utilizaba una transmisión automática de 6 velocidades, tracción delantera o tracción total i-Activ, y añadía una asistencia al conductor más avanzada, un mayor refinamiento del habitáculo y un acabado interior más premium.
En los comentarios de los usuarios, el Mazda CX-9 se describe a menudo como el SUV familiar para personas que no quieren que su SUV familiar se sienta aburrido. A sus propietarios les gusta su dirección afilada, sus asientos cómodos, su habitáculo de lujo y la suavidad de su motor turbo. Se siente más pequeño en la carretera de lo que su tamaño sugiere, que es un cumplido común. Las críticas suelen referirse al limitado espacio de la tercera fila para adultos, el menor volumen de carga que algunos rivales, el mayor consumo de combustible en condiciones reales a plena carga y el hecho de que la capacidad de remolque es inferior a la de los SUV V6 o V8 más grandes.