Lexus GX
Lexus GX especificaciones técnicos
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El Lexus GX es un SUV de lujo de tamaño medio que combina la capacidad todoterreno con un confort de primera. Presentado en 2002, se basa en la plataforma del Toyota Land Cruiser Prado y ofrece un rendimiento robusto con una carrocería sobre bastidor adecuada para terrenos difíciles. A lo largo de su vida útil, el GX ha pasado por dos generaciones, centradas en la durabilidad, el lujo y las tecnologías avanzadas.
La primera generación, el GX 470 (2002-2009), contaba con un motor V8 de 4,7 litros y 235-270 CV, asociado a una transmisión automática de 5 velocidades. Disponía de tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo con diferencial central Torsen y avanzados sistemas todoterreno como el Control de Asistencia en Descenso. En el interior destacaba el lujo con tapicería de cuero, molduras de madera y un sistema de sonido premium, mientras que los sistemas de seguridad incluían control de estabilidad y airbags avanzados.
La segunda generación, el GX 460, debutó en 2009 y continúa produciéndose en la actualidad. Se actualizó con un motor V8 de 4,6 litros con 301 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, mejorando tanto la potencia como la eficiencia. El diseño se actualizó con la característica parrilla en forma de huso, iluminación LED y un interior más moderno. Se han añadido avanzadas tecnologías todoterreno, como el Multi-Terrain Select y el Crawl Control, que lo hacen aún más capaz en los senderos más abruptos. Las características interiores incluyen una pantalla de infoentretenimiento más grande, materiales de alta calidad y asientos para hasta siete pasajeros.
En las opiniones de los usuarios, el Lexus GX es elogiado por su robusta capacidad todoterreno, su suave motor V8 y su lujoso interior. Muchos usuarios aprecian su fiabilidad y durabilidad a largo plazo. Sin embargo, algunas críticas se centran en su tecnología anticuada en los modelos más antiguos, su consumo de combustible relativamente alto y su manejo menos ágil en comparación con los SUV de carrocería unibody del mismo segmento.