Dodge Stratus 2001 2.4 gasolina descripción
Sedán Dodge Stratus 2001 2.4 se ha producido desde enero de 2001 hasta enero de 2006. Se tiene motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 2.4 litros, que produce potencia 152 caballo de fuerza en 5200 rpm y el par de 226 Nm en 4000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible sin turbocompresor. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 3 y Euro 4 disponibles.
Más motor especificaciones
Este motor cuenta con un bloque de cilindros de hierro fundido de paredes finas, una culata de aluminio con doble árbol de levas en cabeza, un sistema de correa de distribución, dos árboles de equilibrado, taqués hidráulicos, un volante de inercia de ...
El tipo de aceite del motor del Dodge Stratus 2.4 es 5W-30, 5W-40 y aceite capacidad es de 5.5 litros.
Dodge Stratus 2001 2.4 tiene tracción delantera (FWD) y Chrysler 40TE automática caja de cambios con 4 velocidades. Con un mantenimiento adecuado, la caja de cambios de Chrysler 40TE tiene una vida útil media (kilometraje antes de necesitar reparaciones o reconstrucciones serias) de 300.000 km.
La velocidad máxima de este coche es 180 km/h.

Dodge Stratus 2001 2.4 especificaciones técnicos
Modelo: | Dodge Stratus 2.4 | ||
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Carrocería: | Sedán | ||
Periodo de producción: | 2001. enero ... 2006. enero | ||
Motor: | 2429 cm3 Gasolina, 4 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
Potencia: | 152 CV en 5200 RPM | Par máximo: | 226 NM en 4000 RPM |
Caja de cambios: | Caja de cambios automática (4 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
Velocidad máxima: | 180 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | sin datos |
Consumo de combustible (l/100km): | sin datos | ||
Capacidad del tanque de combustible: | 61 litros (16.1 galones) | ||
Dimensiones de coche: | 4.86m (longitud) 1.79m (anchura) 1.39m (altura) |
Dodge Stratus 2001 2.4 motor EDZ
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
Este motor cuenta con un bloque de cilindros de hierro fundido de paredes finas, una culata de aluminio con doble árbol de levas en cabeza, un sistema de correa de distribución, dos árboles de equilibrado, taqués hidráulicos, un volante de inercia de doble masa y una polea del cigüeñal amortiguada. Ha recibido numerosas críticas positivas de los automovilistas por su fiabilidad y larga vida útil, que puede alcanzar los 500.000 km. También se adapta bien a la calidad media del combustible, no tiene problemas de mantenimiento ni de disponibilidad de piezas de recambio. A pesar de sus ventajas, el motor tiene algunos puntos débiles. Los soportes del motor suelen requerir sustitución después de 200.000 km. Unos soportes desgastados pueden causar vibraciones en el volante, sacudidas al cambiar de marcha y una desalineación del motor. Las fugas de aceite son un problema común, especialmente en el sensor de presión de aceite situado bajo el colector de escape. Esto puede provocar un importante consumo de aceite. El cuerpo del acelerador, con su mecanismo accionado por cable, requiere una limpieza periódica del regulador de ralentí debido a la acumulación de hollín. El quemado de las válvulas es otro problema potencial, a menudo causado por el desgaste de los casquillos guía y la acumulación excesiva de carbonilla en la cara de las válvulas, lo que provoca un sobrecalentamiento localizado y una compresión reducida. La correa de distribución del motor acciona ambos árboles de levas y la bomba de agua. La correa, junto con el tensor, la bomba de agua, el rodillo auxiliar y las juntas del cigüeñal y del árbol de levas, deben sustituirse cada 100.000 km. Convenientemente, todas las marcas de distribución están claramente indicadas en la polea, lo que simplifica el proceso de sustitución. Otros problemas señalados incluyen fallos en la junta de culata, que pueden provocar fugas de aceite, y problemas eléctricos recurrentes. Aunque el motor ofrece una durabilidad impresionante, estas tareas de mantenimiento comunes y los problemas conocidos deben abordarse para garantizar el rendimiento y la fiabilidad a largo plazo.El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
Cilindrada | 2429 cm3 |
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Número de cilindros | 4 |
Diámetro del cilindro | 87.5 mm |
Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 101 mm |
Relación de compresión | 9.4 : 1 |
Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Sin embargo, el intervalo de cambio de la correa de distribución de un motor concreto es lo suficientemente largo como para ser comparable a la vida útil de algunas cadenas de motor. Más información del servicio |
Intervalo de cambio de la correa de distribución | 140.000 km (especificado), 100.000 km (recomendado) |
Sistema de combustible | Inyección |
Dodge Stratus 2001 2.4 tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
Capacidad de aceite | 5.5 litros (5.8 cuartos) Más información del servicio |
Potencia | 137 - 152 CV en 5200 RPM |
Par máximo | 210 - 230 NM en 4000 RPM |
Fabricante del motor | Chrysler |
Inicio la producción (año) | 1995 |
Duración la producción | 15 años |
Motor utilizado también en | Chrysler Grand Voyager Chrysler Voyager Jeep Cherokee Dodge Grand Caravan y otros 4 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Dodge Stratus sedan [2001 - 2006] modificaciones
Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
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Dodge Stratus 2001 2.4 | 2.4 Gasolina | 152 CV | - | Manual (5) |
Dodge Stratus 2001 2.4 | 2.4 Gasolina | 152 CV | - | Automático (4) |
Dodge Stratus 2001 2.7
La versión más dinámica: 100 km/h en 9.5 segundos |
2.7 Gasolina | 203 CV | 10.8 l/100km | Automático (4) |