BMW 330d (F30)
BMW 3 serie 2015 3.0 diesel descripción
Sedán BMW 330d se ha producido desde enero de 2015 hasta diciembre de 2018. Se tiene motor diesel de seis cilindros con desplazamiento 3.0 litros, que produce potencia 258 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 560 Nm en 1500 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 6 cilindros 24 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y single turbo turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 5 y Euro 6 disponibles. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 270 000 y 450 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
El motor N57 es una robusta unidad turbodiésel sin grandes problemas sistémicos. Su longevidad depende en gran medida de un mantenimiento regular, que incluye revisiones puntuales, limpieza periódica del sistema de admisión y regeneración activa del ...
El tipo de aceite del motor del BMW 3 serie 3.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 6.5 litros.
BMW 330d tiene AWD (tracción las cuatro ruedas) (la potencia se distribuye automáticamente entre los ejes de las ruedas) y automática caja de cambios con 8 velocidades. BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción total sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se desestabilice, sin que el conductor lo note. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El embrague está parcialmente bloqueado en la mayoría de las ocasiones, distribuyendo la potencia a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A velocidades más altas o al aparcar, el embrague multidisco se desembraga y toda la potencia se transfiere a las ruedas traseras. El sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas por separado para recuperar la tracción y ayudar en las curvas.
BMW 330d acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 5.3 segundos. La velocidad máxima de este coche es 250 km/h.
El consumo de combustible de esta versión de BMW 330d según los opiniones de los propietarios en modo de conducción diario es de 7.1 litro por 100 km.
BMW 330d especificaciones técnicos
| Modelo: | BMW 330d | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Sedán | ||
| Periodo de producción: | 2015. enero ... 2018. diciembre | ||
| Motor: | 2993 cm3 Diesel, 6 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 258 CV en 4000 RPM | Par máximo: | 560 NM en 1500 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (8 engranajes) | Tracción: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) |
| Velocidad máxima: | 250 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 5.3 segundos |
| Consumo de combustible: | 7.1 l/100km (33.1 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 57 litros (15.1 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.63m (longitud) 1.81m (anchura) 1.43m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.7 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 145 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Capacidad del maletero: | 480 litros | ||
| Peso bruto: | 2165 kg | ||
BMW 330d motor N57D30O1
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor N57 es una robusta unidad turbodiésel sin grandes problemas sistémicos. Su longevidad depende en gran medida de un mantenimiento regular, que incluye revisiones puntuales, limpieza periódica del sistema de admisión y regeneración activa del filtro de partículas diésel. Las cadenas de distribución suelen ser duraderas y empiezan a estirarse sólo después de 200.000 km. Sin embargo, sustituirlas es una tarea compleja y costosa, ya que están situadas en el lado del volante. En algunos casos, el fallo de la cadena puede deberse a un mal funcionamiento del tensor. Los ruidos de traqueteo en el vano motor, especialmente bajo carga, son una clara señal de que las cadenas pueden necesitar ser sustituidas. El sistema de combustible Bosch con inyectores piezoeléctricos funciona bien, pero es sensible al gasóleo de baja calidad. Con el tiempo, el filtro de partículas y la válvula EGR pueden obstruirse, sobre todo si el motor no se conduce regularmente en condiciones que permitan su regeneración. En las versiones con turbocompresores controlados por vacío, las mangueras tienden a secarse y agrietarse. El motor también utiliza una polea de amortiguación del cigüeñal, habitual en los diésel, pero que puede fallar entre los 100.000 y los 150.000 km. Cuando esto ocurre, el cigüeñal experimenta un aumento de la tensión, lo que puede provocar grietas. En comparación con el anterior motor M57, se ha mejorado el diseño del sistema de aletas en espiral del colector de admisión, eliminando el riesgo de que las aletas se desprendan y entren en los cilindros. Sin embargo, el mecanismo sigue siendo propenso a obstruirse y atascarse, por lo que se recomienda limpiar el sistema de admisión cada 100.000 km. La vida útil del turbocompresor suele rondar los 200.000 km o más. Para garantizar la fiabilidad del motor más allá de los 300.000 km, es esencial utilizar aceite de motor de alta calidad, respetar los estrictos intervalos de cambio de aceite y evitar repostar gasóleo de baja calidad. Con los cuidados adecuados, el N57 puede ofrecer un excelente rendimiento a largo plazo.En general, este motor puede durar entre 270.000 y 450.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 2993 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 6 |
| Diámetro del cilindro | 84 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 90 mm |
| Relación de compresión | 16.5 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 200.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| BMW 330d tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 6.5 litros (6.9 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 7.2 litros (7.6 cuartos) |
| Potencia | 258 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 560 NM en 1500 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2008 |
| Duración la producción | 17 años |
| Motor utilizado también en | BMW 5 sērija BMW 7 sērija BMW X3 BMW X6 y otros 3 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas BMW 3 serie sedan [2015 - 2018] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
|
BMW 318i
Ene 2015 — Ene 2018 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
1.5 Gasolina | 136 CV | 5.5 l/100km | Manual (6) | Trasera |
|
BMW 318i
Ene 2015 — Ene 2018 La versión gasolina de menor consumo |
1.5 Gasolina | 136 CV | 5.4 l/100km | Automático (8) | Trasera |
| BMW 320i Ene 2015 — Ene 2018 | 2.0 Gasolina | 184 CV | 5.9 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 320i Ene 2015 — Ene 2018 | 2.0 Gasolina | 184 CV | 5.8 l/100km | Automático (8) | Trasera |
| BMW 320i 4x4 | 2.0 Gasolina | 184 CV | - | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 320i xDrive 4x4 Ene 2015 — Ene 2018 | 2.0 Gasolina | 184 CV | 5.8 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |
| BMW 330i xDrive 4x4 Ene 2015 — Ene 2018 | 2.0 Gasolina | 249 CV | 6.2 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |
| BMW 330i | 2.0 Gasolina | 252 CV | - | Manual (6) | Trasera |
| BMW 330i | 2.0 Gasolina | 252 CV | - | Automático (8) | Trasera |
| BMW 316d | 2.0 Diesel | 116 CV | - | Manual (6) | Trasera |
| BMW 316d | 2.0 Diesel | 116 CV | - | Automático (8) | Trasera |
| BMW 318d | 2.0 Diesel | 150 CV | - | Manual (6) | Trasera |
| BMW 318d | 2.0 Diesel | 150 CV | - | Manual (6) | Trasera |
| BMW 318d 4x4 | 2.0 Diesel | 150 CV | - | Manual (6) | Cuatro ruedas |
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BMW 320d
La versión diesel de menor consumo por consumo real |
2.0 Diesel | 163 CV | - | Manual (6) | Trasera |
|
BMW 320d
La versión diesel de menor consumo por consumo real |
2.0 Diesel | 163 CV | - | Manual (6) | Trasera |
| BMW 320d | 2.0 Diesel | 190 CV | - | Manual (6) | Trasera |
| BMW 320d | 2.0 Diesel | 190 CV | - | Manual (6) | Trasera |
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BMW 320d
Ene 2015 — Ene 2018 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 190 CV | 4.4 l/100km | Automático (8) | Trasera |
| BMW 320d 4x4 | 2.0 Diesel | 190 CV | - | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 320d xDrive 4x4 Ene 2015 — Ene 2018 | 2.0 Diesel | 190 CV | 4.7 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |
| BMW 325d Ene 2015 — Dic 2016 | 2.0 Diesel | 218 CV | - | Manual (6) | Trasera |
| BMW 325d Ene 2015 — Dic 2016 | 2.0 Diesel | 218 CV | - | Automático (8) | Trasera |
| BMW 325d Ene 2016 — Dic 2018 | 2.0 Diesel | 224 CV | - | Manual (6) | Trasera |
| BMW 325d Ene 2016 — Dic 2018 | 2.0 Diesel | 224 CV | - | Automático (8) | Trasera |
| BMW 340i | 3.0 Gasolina | 326 CV | - | Manual (6) | Trasera |
| BMW 340i | 3.0 Gasolina | 326 CV | - | Manual (6) | Trasera |
| BMW 340i 4x4 | 3.0 Gasolina | 326 CV | - | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 340i xDrive 4x4 Ene 2015 — Ene 2018 | 3.0 Gasolina | 326 CV | 7.3 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |
| BMW 330d | 3.0 Diesel | 258 CV | - | Automático (8) | Trasera |
| BMW 330d 4x4 | 3.0 Diesel | 258 CV | - | Automático (8) | Cuatro ruedas |
|
BMW 335d 4x4
La versión más dinámica: 100 km/h en 4.8 segundos |
3.0 Diesel | 313 CV | - | Automático (8) | Cuatro ruedas |