Audi A7 2010 3.0 TFSI
Audi A7 2010 3.0 gasolina descripción
Hatchback Audi A7 2010 3.0 TFSI se ha producido desde septiembre de 2010 hasta enero de 2014. Cuenta con un motor gasolina de seis cilindros con desplazamiento 3.0 litros, que produce potencia 300 caballo de fuerza en 5250 rpm - esta es la versión más potente de Audi A7 2010 - 2014 y el par de 440 Nm en 2900 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 6 cilindros 24 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible y turbocompresor. El motor cumple la norma de emisiones Euro 5. La esperanza de vida media del motor (kilometraje antes de necesitar reparaciones serias) es de 230 000 a 390 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
El principal problema de todos los motores de esta serie es el consumo excesivo de aceite. La causa suele ser la formación de estrías en los cilindros debido a la ...
El tipo de aceite del motor del Audi A7 3.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 6.5 litros.
Audi A7 2010 3.0 TFSI tiene tracción en las cuatro ruedas (AWD, 4x4) y automática caja de cambios con 7 velocidades.
Audi A7 2010 3.0 TFSI acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 5.6 segundos. La velocidad máxima de este coche es 250 km/h.
El consumo de combustible de esta Audi A7 2010 3.0 TFSI en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 8.2 litro por 100 km (12.2 kilometros por litro o 46.2 kilómetros por galón), el consumo de combustible en ciudad - 10.8 l/100km, rendimiento de combustible en carretera - 6.6 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 65 litros o 17.17 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 780 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 980 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Audi es de 12.3 litros a los 100 km., un 50% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Audi A7.
Audi A7 2010 3.0 TFSI especificaciones técnicos
| Modelo: | Audi A7 3.0 TFSI | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Hatchback | ||
| Periodo de producción: | 2010. septiembre ... 2014. enero | ||
| Motor: | 2995 cm3 Gasolina, 6 cilindros | CO2 emisiones: | 190 g/km |
| Potencia: | 300 CV en 5250 RPM | Par máximo: | 440 NM en 2900 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (7 engranajes) | Tracción: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) |
| Velocidad máxima: | 250 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 5.6 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 8.2 (conjunto) 10.8 (urbano) 6.6 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 12.3 l/100km (19.1 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 65 litros (17.2 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.97m (longitud) 1.91m (anchura) 1.42m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.9 metros | ||
| Capacidad del maletero: | 535 litros | ||
Audi A7 2010 3.0 TFSI motor CGWB
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El principal problema de todos los motores de esta serie es el consumo excesivo de aceite. La causa suele ser la formación de estrías en los cilindros debido a la entrada de restos del catalizador en las cámaras de combustión. Otro problema importante es el ruido de la cadena de distribución, que surge por la falta de válvulas antirretorno en los canales de aceite de la culata. Además, el fuerte desgaste de los tensores hidráulicos de la cadena contribuye al ruido de la cadena. La cadena de distribución tiende a estirarse rápidamente, normalmente entre 80.000 y 120.000 km, dependiendo de los hábitos de conducción. Su sustitución es costosa, ya que requiere desmontar el motor y la transmisión debido a la ubicación de la cadena en el lado de la caja de cambios. Otros puntos débiles son la bomba de agua, la bomba de combustible de alta presión (HPFP) y los frecuentes fallos de los tubos flexibles de escape. El sistema de admisión del motor es propenso a la acumulación de carbonilla debido a la inyección directa, que impide que el combustible limpie las válvulas de admisión. Esta acumulación de carbonilla puede causar un rendimiento inestable del motor e incluso provocar la rotura de las válvulas. En general, aunque el motor ofrece un buen rendimiento, requiere un mantenimiento atento y reparaciones oportunas para solucionar estos problemas comunes y garantizar la fiabilidad.En general, este motor puede durar entre 230.000 y 390.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 2995 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 6 |
| Diámetro del cilindro | 84.5 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 89 mm |
| Relación de compresión | 10.5 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. |
| Sistema de combustible | Inyección |
| Audi A7 2010 3.0 TFSI tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 6.5 litros (6.9 cuartos) |
| Potencia | 300 CV en 5250 RPM |
| Par máximo | 440 NM en 2900 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2010 |
| Duración la producción | 2 años |
| Motor utilizado también en | Audi A6 |
Todas Audi A7 hatchback [2010 - 2014] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Tracción |
|---|---|---|---|---|
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La versión gasolina de menor consumo |
2.8 Gasolina | 204 CV | 8.0 l/100km | Cuatro ruedas |
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Audi A7 2010 3.0 TFSI 4x4
Sep 2010 — Ene 2014 La versión más dinámica: 100 km/h en 5.6 segundos |
3.0 Gasolina | 300 CV | 8.2 l/100km | Cuatro ruedas |
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