Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI
Audi A5 2009 2.0 gasolina descripción
Hatchback Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI se ha producido desde enero de 2009 hasta enero de 2011. Se tiene motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 180 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 320 Nm en 1500 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible y KKK K03 turbina. El motor cumple la norma de emisiones Euro 5. La esperanza de vida media del motor (kilometraje antes de necesitar reparaciones serias) es de 230 000 a 390 000 kilómetros. Recuerde que la vida del motor depende del mantenimiento regular y de la calidad de los materiales utilizados (aceites, combustibles, etc.).
Más motor especificaciones
El motor es muy criticado por el excesivo consumo de aceite, que es una de las quejas más comunes de los propietarios. Este problema, parcialmente solucionado por el fabricante a finales de 2011, persiste en los motores de alto ...
El tipo de aceite del motor del Audi A5 2.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 4.6 litros.
Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI tiene tracción delantera (FWD) y automática caja de cambios.
Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.1 segundos. La velocidad máxima de este coche es 233 km/h.
El consumo de combustible de esta Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 7.2 litro por 100 km (13.9 kilometros por litro o 52.6 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 9.5 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 5.8 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 64 litros o 16.91 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 880 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1100 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Audi es de 8.7 litros a los 100 km., un 21% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Audi A5.
Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI especificaciones técnicos
| Modelo: | Audi A5 Sportback 2.0 TFSI | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Hatchback | ||
| Periodo de producción: | 2009. enero ... 2011. enero | ||
| Motor: | 1984 cm3 Gasolina, 4 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 180 CV en 4000 RPM | Par máximo: | 320 NM en 1500 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 233 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 8.1 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.2 (conjunto) 9.5 (urbano) 5.8 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 8.7 l/100km (27 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 64 litros (16.9 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.71m (longitud) 1.85m (anchura) 1.39m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.5 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 64 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Asientos: | 4 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 480 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 980 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 2030 kg | ||
Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI motor CDNB
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor es muy criticado por el excesivo consumo de aceite, que es una de las quejas más comunes de los propietarios. Este problema, parcialmente solucionado por el fabricante a finales de 2011, persiste en los motores de alto kilometraje. La principal solución es sustituir los pistones, y en ocasiones es necesaria la descarbonización para abordar la acumulación de hollín causada por la combustión del aceite. La cadena de distribución tiene una vida útil limitada de 80.000-120.000 km, dependiendo de los hábitos de conducción, y a menudo se estira, requiriendo su sustitución. El diagnóstico puede realizarse mediante una inspección especializada o examinando el tensor. Se recomienda sustituir la cadena, los tensores y las guías como un conjunto completo, y las versiones posteriores incorporan componentes reforzados. La bomba de agua y el termostato también tienen una vida útil corta, normalmente alrededor de 80.000-100.000 km. Su carcasa de plástico combinada es propensa a deformarse debido al calentamiento frecuente, lo que provoca fugas de refrigerante. Lo mejor es sustituir todo el conjunto. La acumulación de carbonilla es otro problema recurrente, especialmente en las válvulas y los segmentos de los pistones. Debido a la inyección directa sin pasar por las válvulas de admisión, son propensas a los depósitos de carbono que requieren limpieza, a menudo con la necesidad de retirar el colector de admisión. Los segmentos de los pistones también pueden acumular carbonilla, lo que se soluciona con tratamientos de descarbonización. Las bobinas de encendido tienen una vida útil limitada y a menudo fallan, lo que se indica mediante el parpadeo de la luz Check Engine debido a fallos de encendido. Las bobinas "rojas" mejoradas se utilizan habitualmente como recambios, ya que ofrecen una mayor durabilidad. Todos estos problemas requieren un mantenimiento diligente y la sustitución periódica de piezas para mantener la fiabilidad del motor.En general, este motor puede durar entre 230.000 y 390.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1984 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 82.5 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 92.8 mm |
| Relación de compresión | 9.6 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. |
| Sistema de combustible | Inyección |
| Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 4.6 litros (4.9 cuartos) |
| Potencia | 180 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 320 NM en 1500 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2008 |
| Duración la producción | 6 años |
| Motor utilizado también en | Audi A4 Audi Q5 |
Principalmente comparado con
Todas Audi A5 hatchback [2009 - 2011] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A5 2009 1.8 TFSI | 1.8 Gasolina | 160 CV | 7.2 l/100km | Automático | Delantera |
|
Audi A5 2009 2.0 TFSI
La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.0 Gasolina | 180 CV | 7.2 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI Ene 2009 — Ene 2011 | 2.0 Gasolina | 180 CV | 7.2 l/100km | Automático | Delantera |
|
Audi A5 2009 2.0 TFSI
La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina | 211 CV | 6.5 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Audi A5 2009 2.0 TFSI | 2.0 Gasolina | 211 CV | 7.2 l/100km | Automático | Delantera |
| Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI quattro 4x4 Ene 2009 — Ene 2011 | 2.0 Gasolina | 211 CV | 7.3 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| Audi A5 2009 Sportback 2.0 TFSI quattro 4x4 Ene 2009 — Ene 2011 | 2.0 Gasolina | 211 CV | 7.5 l/100km | Automático (7) | Cuatro ruedas |
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Audi A5 2010 2.0 TDI
Ene 2010 — Dic 2011 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 143 CV | 5.2 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Audi A5 2009 Sportback 2.0 TDI Ene 2009 — Ene 2011 | 2.0 Diesel | 143 CV | 5.8 l/100km | Automático | Delantera |
|
Audi A5 2009 Sportback 2.0 TDI
Ene 2009 — Ene 2011 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 170 CV | 5.2 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Audi A5 2009 2.0 TDI 4x4 | 2.0 Diesel | 170 CV | 5.8 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| Audi A5 2009 Sportback 2.7 TDI Ene 2009 — Ene 2011 | 2.7 Diesel | 190 CV | 6.0 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Audi A5 2009 2.7 TDI V6 | 2.7 Diesel | 190 CV | 6.5 l/100km | Automático | Delantera |
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Audi A5 2009 Sportback 3.0 TDI quattro 4x4
Ene 2009 — Ene 2011 La versión más dinámica: 100 km/h en 6.1 segundos |
3.0 Diesel | 240 CV | 6.7 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
|
Audi A5 2009 Sportback 3.0 TDI quattro 4x4
Ene 2009 — Ene 2011 La versión más dinámica: 100 km/h en 6.1 segundos |
3.0 Diesel | 240 CV | 6.6 l/100km | Automático (7) | Cuatro ruedas |
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Audi A5 2009 Sportback 3.2 FSI quattro 4x4
Ene 2009 — Ene 2011 Versión gasolina más potente (265 CV) |
3.2 Gasolina | 265 CV | 9.3 l/100km | Automático (7) | Cuatro ruedas |