Audi A5 2016 Cabriolet 2.0 TDI
Audi A5 2016 2.0 diesel descripción
Cabrio Audi A5 2016 Cabriolet 2.0 TDI está siendo producido a partir de 2016. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 190 caballo de fuerza en 3800 rpm y el par de 400 Nm en 1750 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y BorgWarner BV43D turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 5 y Euro 6 disponibles. La esperanza de vida media del motor (kilometraje antes de necesitar reparaciones serias) es de 270 000 a 450 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
El Audi 2.0 TDI de la familia EA288 (código de motor DETA, 190 CV) es un diésel moderno diseñado para combinar buenas prestaciones con eficiencia. En general, goza de una sólida reputación y, con un mantenimiento adecuado, puede superar los 300.000 ...
El tipo de aceite del motor del Audi A5 2.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 4.7 litros.
Audi A5 2016 Cabriolet 2.0 TDI tiene tracción delantera (FWD) y automática caja de cambios con 7 velocidades.
Audi A5 2016 Cabriolet 2.0 TDI acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.3 segundos. La velocidad máxima de este coche es 232 km/h.
El consumo de combustible de esta Audi A5 2016 Cabriolet 2.0 TDI en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 4.5 litro por 100 km (22.2 kilometros por litro o 84 kilómetros por galón) - esta es la versión con el mejor rendimiento económico de combustible del Audi A5 2016, rendimiento de combustible en ciudad - 5.2 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 4.1 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 40 litros o 10.57 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 880 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 960 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Audi es de 6.4 litros a los 100 km., un 42% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Audi A5.
Audi A5 2016 Cabriolet 2.0 TDI especificaciones técnicos
| Modelo: | Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Cabrio | ||
| Periodo de producción: | 2016. enero | ||
| Motor: | 1968 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 118 g/km |
| Potencia: | 190 CV en 3800 RPM | Par máximo: | 400 NM en 1750 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (7 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 232 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 8.3 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 4.5 (conjunto) 5.2 (urbano) 4.1 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 6.4 l/100km (36.8 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 40 litros (10.6 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.67m (longitud) 1.85m (anchura) 1.38m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.5 metros | ||
| Capacidad del maletero: | 320 litros | ||
| Peso bruto: | 2215 kg | ||
Audi A5 2016 Cabriolet 2.0 TDI motor DETA
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El Audi 2.0 TDI de la familia EA288 (código de motor DETA, 190 CV) es un diésel moderno diseñado para combinar buenas prestaciones con eficiencia. En general, goza de una sólida reputación y, con un mantenimiento adecuado, puede superar los 300.000 km. No obstante, como la mayoría de los motores diésel contemporáneos, tiene varios componentes que suelen requerir atención con el tiempo. Uno de los puntos más débiles es el volante bimasa. En algunos casos empieza a desgastarse relativamente pronto, a veces antes de los 100.000 km, lo que provoca vibraciones y ruidos perceptibles. Otro problema común es el sistema EGR. Los depósitos de carbono se acumulan rápidamente en la válvula y en los conductos de admisión, especialmente en vehículos utilizados principalmente para circular por ciudad, lo que puede provocar luces de advertencia, reducir el rendimiento y la necesidad de limpieza o sustitución periódica. El sistema de combustible también es bastante sensible a la calidad del gasóleo. El uso de combustible de baja calidad puede acortar significativamente la vida útil de los inyectores y otros componentes de combustible, lo que a menudo resulta en reparaciones costosas. La bomba de agua es otra pieza que puede fallar antes de lo esperado, a veces antes de la sustitución programada de la correa de distribución. Como muchos motores diesel modernos equipados con un filtro de partículas, este motor requiere la especificación correcta de aceite de bajo contenido en cenizas. El uso de aceite que no cumpla las normas VW 507.00 o 509.00 puede acortar la vida útil del DPF y generar costes de mantenimiento adicionales. El aumento del consumo de aceite no es común, pero puede aparecer a mayor kilometraje o en motores que no han sido revisados regularmente. A pesar de estos puntos débiles, el DETA sigue siendo un motor diésel capaz y generalmente fiable cuando se mantiene con cuidado. Los cambios regulares de aceite con la especificación adecuada, el combustible de buena calidad y la atención a los componentes de emisiones son esenciales para la durabilidad a largo plazo.En general, este motor puede durar entre 270.000 y 450.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1968 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 81 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 95.5 mm |
| Relación de compresión | 15.5 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la correa de distribución | 90.000 km |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Audi A5 2016 Cabriolet 2.0 TDI tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 4.7 litros (5 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 190 CV en 3800 RPM |
| Par máximo | 400 NM en 1750 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2015 |
| Duración la producción | 11 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2018. |
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| Motor utilizado también en | Audi A4 Audi A6 Audi Q5 Audi Q3 |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Audi A5 cabrio [2016 modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Tracción |
|---|---|---|---|---|
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Audi A5 2016 Cabriolet 2.0 TFSI Quattro 4x4
La versión más dinámica: 100 km/h en 6.3 segundos |
2.0 Gasolina | 252 CV | 6.3 l/100km | Cuatro ruedas |
| Audi A5 2016 Cabriolet 2.0 TDI | 2.0 Diesel | 190 CV | 4.5 l/100km | Delantera |