Audi A5 2011 cabrio segunda mano precio

Audi A5 2011 cabrio precio promedio es 8000 €.

En el último año, los precios de coches Audi A5 2011 cabrio (año modelo 2008) de segunda mano se han situado entre 7500 € y 9000 €.
El precio medio para coches de segunda mano similares del año 2011 es 9500 €, por lo tanto Audi A5 de este año es aproximadamente para 16 porcentajes más barato.
En el año 2011 siguiente Audi A5 generación (año modelo 2011) también se produjo con el precio medio actual de 8500 €. Más información - Audi A5 de 2011 cabrio fabricado en 2011 precio.
A pesar de su bajo precio, Audi A5 calidad es enteramente alta. En las inspecciones técnicas realizadas en 2021, se detectaron deficencias en una media del 14.9 por ciento de los Audi A5 de esta generación (una media de 12 años en el momento de la inspección). El porcentaje medio de averías de un vehículo de la misma antigüedad era del 20%, por lo que un Audi de este tipo podría ser una compra que merezca la pena.

El Audi A5 2011 tiene una disponibilidad limitada en el mercado de coches de segunda mano. De esta generación de Audi A5, el año 2009 es el más disponible, con un precio medio de 7500 €.

Precios de coches similares de 2011

Volvo C70
modelo 2009
Precio promedio: 9000 €
más caro en un 15% Volvo C70 2011 precio Audi A5 2008 vs Volvo C70 Volvo C70 tiene
  • menor consumo de combustible
BMW 3 serie E93 Precio promedio: 11000 €
más caro en un 40% BMW 3 serie 2011 precio Audi A5 2008 vs BMW 3 serie BMW 3 serie tiene
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • dirección asistida eléctrica
Renault Megane
modelo 2010
Precio promedio: 9500 €
más caro en un 20% Renault Megane 2011 precio Audi A5 2008 vs Renault Megane Renault Megane tiene
  • motor con correa de distribución
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
Audi A3
modelo 2008
Precio promedio: 6000 €
más barato en un 25% Audi A3 2011 precio Audi A5 2008 vs Audi A3 Audi A3 tiene
  • motor con correa de distribución
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • mayor maniobrabilidad
  • precio inferior
 
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