BMW 1 serie 2015 1.6 gasolina servicio y mantenimiento

Aceite del motor

Capacidad de aceite del motor: 4.3 litros (4.5 cuartos)
El intervalo de cambio de aceite es de 15.000 km o un año, lo que ocurra primero.
El tipo de aceite especificado (Clasificación de viscosidad del aceite SAE) es 5W-30

Filtro de aire

El intervalo de cambio del filtro de aire: 30.000 km.
Tras una conducción prolongada en condiciones especialmente polvorientas, es aconsejable comprobar antes el estado del filtro de aire y sustituirlo si está visiblemente sucio.

Filtro de combustible

BMW 1 serie 1.6 gasolina intervalo de cambio del filtro de combustible es de 60.000 km

Bujías de encendido

El intervalo de sustitución de las bujías es de 60.000 km.

Cadena de distribución

No existe un intervalo de sustitución especificado por el fabricante para la cadena de distribución del motor en el BMW 1 serie 2015 1.6 gasolina, esperando que dure hasta la revisión del motor (aproximadamente 190.000 km - 330.000 km).
Según la experiencia real, la cadena de distribución del BMW 120i 2015 puede estirarse excesivamente y requerir sustitución después de aproximadamente 100.000 km, por lo que se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena una vez alcanzado este kilometraje y sustituir la cadena de distribución si se estira excesivamente o si se producen ruidos inusuales en el motor.

Correa de accesorios

El intervalo de cambio de correa de accesorios (o correa de alternador) del BMW 120i es 100.000 km, pero en realidad puede tener una vida útil más corta y es aconsejable prestar mucha atención al estado de la correa o sustituirla después de un intervalo de 60.000 km.

Sustitución de retenes de vástago de válvula

Sustitución de retenes de vástago de válvula para BMW 1 serie 1.6 gasolina es recomendable cada 100.000 km.
Las temperaturas de funcionamiento del motor son elevadas y las juntas de las válvulas no suelen durar más de 100.000 km. Las juntas de válvula que no se sustituyen a tiempo pueden provocar daños en el catalizador y otros daños más graves en el motor.