Renault Kangoo 2008 1.6 16V
Renault Kangoo 2008 1.6 glp descripción
Minivan / MPV Renault Kangoo 2008 1.6 16V se ha producido desde 2009 hasta 2010. Se tiene motor GLP de cuatro cilindros con desplazamiento 1.6 litros, que produce potencia 106 caballo de fuerza en 5750 rpm y el par de 148 Nm en 3750 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible, no tiene turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 360 000 y 600 000 kilómetros. Recuerde que la vida del motor depende del mantenimiento regular y de la calidad de los materiales utilizados (aceites, combustibles, etc.).
Más motor especificaciones
El Renault K4M 1.6 16V es uno de los motores más duraderos y conocidos de su clase. Es sencillo, muy utilizado y, en general, poco exigente, con muchos ejemplos bien mantenidos que alcanzan los 400.000-500.000 km. El motor no es especialmente moderno o económico para los ...
El tipo de aceite del motor del Renault Kangoo 1.6 es 5W-30, 5W-40 y aceite capacidad es de 4.8 litros.
Renault Kangoo 2008 1.6 16V tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 5 velocidades.
Renault Kangoo 2008 1.6 16V acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 13 segundos. La velocidad máxima de este coche es 170 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del Renault Kangoo 2008 1.6 16V es de 8.1 litros a los 100 km (12.3 kilometros por litro o 46.6 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 10.5 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 6.7 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 60 litros o 15.85 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 740 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 880 kilómetros en la carretera.
Renault Kangoo 2008 1.6 16V especificaciones técnicos
| Modelo: | Renault Kangoo 1.6 16V | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Minivan / MPV | ||
| Periodo de producción: | 2009. enero ... 2010. diciembre | ||
| Motor: | 1598 cm3 GLP, 4 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 106 CV en 5750 RPM | Par máximo: | 148 NM en 3750 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (5 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 170 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 13.0 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 8.1 (conjunto) 10.5 (urbano) 6.7 (autopista) | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros (15.9 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.21m (longitud) 1.83m (anchura) 1.84m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 10.7 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 183 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 438 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1977 litros (con los asientos traseros abatidos, si es posible) | ||
| Peso bruto: | 1924 kg Peso neto: 1423 kg Capacidad de carga: 501 kg | ||
Renault Kangoo 2008 1.6 16V motor K4M
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El Renault K4M 1.6 16V es uno de los motores más duraderos y conocidos de su clase. Es sencillo, muy utilizado y, en general, poco exigente, con muchos ejemplos bien mantenidos que alcanzan los 400.000-500.000 km. El motor no es especialmente moderno o económico para los estándares actuales, pero tiene una sólida reputación de fiabilidad, mantenimiento asequible y buena disponibilidad de piezas de repuesto. El punto de mantenimiento más crítico es la correa de distribución. Si se rompe, los pistones golpean las válvulas, lo que provoca graves daños en el motor. Por ello, la correa y los componentes relacionados deben sustituirse a tiempo, sin alargar el intervalo de mantenimiento. Otro punto débil común es el fasor del árbol de levas. No suele durar tanto como el resto del motor y puede ser necesario sustituirlo cada 100.000 km aproximadamente. Si falla, suele producir un ruido de traqueteo bajo el capó. También puede aumentar el consumo de combustible, reducir la potencia, provocar un funcionamiento irregular, activar el modo "limp mode" o incluso hacer que el motor se cale poco después de arrancar. El grupo de cilindros y pistones en sí es bastante duradero, pero el motor todavía puede causar problemas menores con la edad. Las bobinas de encendido y las bujías no siempre duran mucho, mientras que los inyectores de combustible son generalmente duraderos, pero pueden obstruirse y requerir una limpieza ultrasónica. El funcionamiento inestable también puede estar causado por fugas de aire a través de grietas en el colector de admisión o juntas de admisión desgastadas. Las fugas de aceite son bastante comunes en el K4M. A menudo aparecen alrededor de la junta del cigüeñal, la tapa de la válvula o los pernos de la tapa de la válvula. Las fugas de refrigerante de la bomba de agua también son posibles. El cuerpo del acelerador puede necesitar una limpieza periódica, especialmente si el ralentí se vuelve inestable. En general, el K4M no es un motor moderno refinado o altamente eficiente, pero es una unidad muy fuerte y práctica. Con un mantenimiento regular, la sustitución oportuna de la correa de distribución, la limpieza de los componentes de admisión y la atención a las pequeñas fugas, puede funcionar durante mucho tiempo sin mayores problemas internos.En general, este motor puede durar entre 360.000 y 600.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
| Cilindrada | 1598 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 79.5 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 80.5 mm |
| Relación de compresión | 9.5 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la correa de distribución | 60.000 km |
| Sistema de combustible | Inyección |
| Renault Kangoo 2008 1.6 16V tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
| Capacidad de aceite | 4.8 litros (5.1 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 5 litros (5.3 cuartos) |
| Potencia | 90 - 105 CV en 5750 RPM |
| Par máximo | 140 - 150 NM en 3750 RPM |
| Inicio la producción (año) | 1999 |
| Duración la producción | 27 años |
| Motor utilizado también en | Dacia Duster Renault Megane Nissan Almera Dacia Logan |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Todas Renault Kangoo minivan [2008 - 2013] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
|
Renault Kangoo 2008 Family 1.5 dCi 70 Hp
La versión diesel de menor consumo |
1.5 Diesel | 70 CV | 5.2 l/100km | Manual (5) |
| Renault Kangoo 2008 Family 1.5 dCi 85 Hp | 1.5 Diesel | 85 CV | 5.3 l/100km | Manual (5) |
| Renault Kangoo 2008 Family 1.5 dCi 90 Hp | 1.5 Diesel | 90 CV | 5.3 l/100km | Manual (5) |
|
Renault Kangoo 2008 Family 1.5 dCi 105 Hp
Versión diesel más potente (105 CV) |
1.5 Diesel | 105 CV | 5.7 l/100km | Manual (6) |
| Renault Kangoo 2008 Family 1.6 16V 90 Hp | 1.6 Gasolina | 90 CV | 8.1 l/100km | Manual (5) |
|
Renault Kangoo 2008 Family 1.6 16V 110 Hp
La versión más dinámica: 100 km/h en 13 segundos |
1.6 Gasolina | 110 CV | 7.9 l/100km | Manual (5) |
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Renault Kangoo 2008 Family 1.6 16V 110 Hp Automatic
La versión más dinámica: 100 km/h en 13 segundos |
1.6 Gasolina | 110 CV | 7.9 l/100km | Automático (4) |
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Renault Kangoo 2009 1.6 16V
Ene 2009 — Dic 2010 La versión más dinámica: 100 km/h en 13 segundos |
1.6 GLP | 106 CV | 8.1 l/100km | Manual (5) |