Renault Grand Scenic 2012 opiniones

Ventajas: Como coche familiar, es casi perfecto. El motor 1.9l 130cv es una muy buena combinación de potencia y economía. El coche es silencioso para ser un diesel. Muchas cosas bonitas en el interior - parasol para los niños, varias cajas en el suelo y debajo de los asientos. El interior es relativamente decente - sin sonidos innecesarios y de bastante buena calidad. Técnicamente, nada de lo que quejarse. La mayor ventaja: carrocería galvanizada y sin óxido.

Desventajas: Típicas averías francesas: varios defectos electrónicos. El climatizador funcionaba de forma extraña al principio, pero resultó ser el sensor de temperatura. El movimiento del espejo también funciona aquí y aquí no. Los cables de la alarma del cinturón de seguridad en todos los asientos y tienden a filtrarse y la señal en la pantalla. Un fallo bastante típico para este coche por lo que he oído.

Ventajas: La cómoda camioneta de 7 asientos con maletero abierto puede llevar artículos de 3 metros de largo, escalera. La cabina es cómoda, en el respaldo de las sillas se abren las mesas como en el avión. Automático: freno de estacionamiento automáticamente, las luces se encienden y apagan automáticamente. El sensor de lluvia es bueno, pero a veces demasiado sensible. Control de crucero - cómodo. Control climatico. El volante es ajustable Abordar y sentarse muy cómodo. Muchos cajones para todo tipo de cosas, debajo de los asientos, debajo del piso entre los asientos delanteros, deslizando cosas de la caja. El automóvil se sirve perfectamente en montañas, pendientes de subida y bajada, así como en autopistas en las que se conduce a 160 km / h. El consumo promedio de combustible en el viaje a través de las montañas de los Cárpatos (juntos alrededor de 3000 km) - 4,9 l / 100 km.

Desventajas: 1. Increíblemente, pero es difícil encontrar limpiaparabrisas delanteros - los anclajes son únicos - solo para este modelo de Renault. De hecho, solo unas pocas empresas producen las hojas necesarias, alrededor de 20 EUR.
2. El compartimiento del motor del automóvil está increíblemente lleno, sin acceso a nada. Reemplace el foco: llamadas por una hora (!) Y manos magulladas.
3. Modelo de defecto inherente: el relé del freno de estacionamiento electrónico se funde y el sistema comete un error. La inspección técnica puede salir cuando el freno del motor funciona, pero aproximadamente 45 segundos para esperar hasta que el sistema decida desbloquear ese freno. El montaje electrónico utilizado en el freno de estacionamiento se pagará 200-300 EUR, una nueva, por encima de 500 EUR. Si cambias solo el bloque de relevo, entonces es más barato.