Peugeot 308 2014 opiniones
Ventajas: Cómodo, espacioso, económico durante el trabajo.
Desventajas: El automóvil de este año no solo necesita ser llenado con AdBlue, sino también un aditivo especial que debe ser llenado en el concesionario. El aditivo cuesta 100 € / l, pero al menos puedes conducir unos 100.000 km con él. Pero es otra cosa que puede crear problemas. Al comprar un automóvil, nadie lo mencionó.
| Año de compra: | 2021 edad de coche 6 años) | Propiedad de | 5`000 kilómetros (0 años) |
|---|---|---|---|
| Consumo medio de combustible: | 4.8 litro por 100km (70% conducción urbana) | ||
| Costo total de las reparaciones: | 1000 € | ||
NO lo recomendaría este coche para el amigo
| Año de compra: | 2014 coche nuevo) | Propiedad de | 25`000 kilómetros (2 años) |
|---|---|---|---|
| Consumo medio de combustible: | 5.0 litro por 100km (40% conducción urbana) | ||
Se lo recomendaría este coche para el amigo
| Año de compra: | 2016 coche nuevo) | Propiedad de | 18`000 kilómetros (1 año) |
|---|---|---|---|
| Consumo medio de combustible: | 6.6 litro por 100km (50% conducción urbana) | ||
NO lo recomendaría este coche para el amigo
| Año de compra: | 2023 edad de coche 5 años) | Propiedad de | 3`000 kilómetros (1 año) |
|---|---|---|---|
| Consumo medio de combustible: | 6.2 litro por 100km (80% conducción urbana) | ||
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Ventajas: 308 2012. 1.6 Robot de caja de cambios HDI. Cuando compré el auto, tuve un kilometraje de 156,000 km, y conduje por aprox. como. Técnicamente me gustó mucho. Nunca rellené el aceite porque no tenía que hacerlo, mis boquillas no tuvieron que ser reemplazadas porque no había ningún problema. Tal vez sea porque conduje al menos 100 km todos los días. Cambié el aceite cada 15 000 km, vertiendo solo Motul. Las bujías incandescentes tampoco tuvieron que cambiarse, porque a -25 comenzó como un reloj. Cambié el radiador una vez a 290000 km, comencé a funcionar, costó 120 euros, a 24000 km lavé el filtro de hollín 240 euros, no lo apagué, el auto no fumó en absoluto, veo el escape de 0.01 a 0.04, fue tomado por todos los años Por supuesto, cambié los frenos, una vez que los discos, tres veces las pastillas, dos veces los pivotes y una vez el enlace estabilizador. También cambié los amortiguadores traseros, lo hice yo mismo porque es muy simple. Eso es todo lo que he reparado. Cuatro inspecciones técnicas en Letonia, todas aprobadas. La caja de cambios era un robot, lo único que no me gustó fue cómo cambió de primera a segunda velocidad, parecía que había muchas revoluciones hasta que cambió, pero luego cambió muy bien. Por no decir que el auto era ruidoso, lo suficientemente silencioso. El ritmo fue muy bueno. Me gustó la cajuela de un automóvil así, porque del piso al techo es bastante alto. Mis conclusiones, muy buenas, auto económico. He ingresado al diseño Peugeot 508 sw, 2.0 durante 15 años. Hasta ahora todo está bien, algún tiempo para conducir, luego te diré algo.
Desventajas: No puedo decir nada negativo, el auto nunca decepcionó, fue realmente confiable.
| Año de compra: | 2016 edad de coche 4 años) | Propiedad de | 150`000 kilómetros (3 años) |
|---|---|---|---|
| Consumo medio de combustible: | 4.6 litro por 100km (60% conducción urbana) | ||
| Costo total de las reparaciones: | 870 € (~ 290 € por año) | ||
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Ventajas: Manejabilidad, confort, dinámica.
Desventajas: Confort en la segunda fila para pasajeros altos.
| Año de compra: | 2019 coche nuevo) | Propiedad de | 38`000 kilómetros (4 años) |
|---|---|---|---|
| Consumo medio de combustible: | 5.2 litro por 100km (60% conducción urbana) | ||
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