Mazda 3 2003 Hatchback

Esta generación de Mazda 3 se ha producido a partir de octubre de 2003 to diciembre de 2006. Podemos proporcionar información sobre 7 modificaciónes de esta generación. El coche se ha producido solo con tracción delantera.

La carrocería del vehículo está diseñada según el nuevo concepto patentado por MAIDAS, que se basa en una estructura especial de carrocería denominada Triple-H. El diseño del parachoques delantero reduce el riesgo de lesiones graves para los peatones. El equipamiento básico incluye seis airbags y cinturones con pretensores. Algunas versiones están equipadas con el sistema de estabilización DSC.

El motor de gasolina de 1,6 litros tiene la mejor relación dinámica-precio, ya que el de 1,4 litros es lento, mientras que el de 2,0 litros es potente pero ruidoso. El motor diésel es económico pero perezoso. El motor de 1,6 litros rinde una media de algo más de 7 litros a los 100 km, mientras que el motor diésel consume unos 5 litros a los 100 km.

El Mazda 3 tiene un alto nivel de confort para el conductor y los pasajeros. Los asientos delanteros tienen forma deportiva, la columna de dirección es ajustable en inclinación y alcance. Dos pasajeros pueden sentarse fácil y libremente en el sofá trasero, para tres será bastante incómodo. El habitáculo tiene mucho espacio para guardar los objetos de viaje. Las versiones sin sistema de navegación, tienen un gran compartimiento de almacenamiento. El volumen de la guantera es de 11 litros, y entre los asientos delanteros hay una caja con dos compartimentos. El volumen del maletero es de 413 litros en la berlina y de 300 litros en el portón trasero, el plegado de los asientos traseros da un suelo casi plano y 635 litros de volumen de carga.

Los coches con motor de 2 litros están equipados con dirección asistida electrohidráulica, otros - simple hidráulica. Los frenos de disco en todas las ruedas (ventilados en la parte delantera) proporcionan una buena desaceleración. Mazda 3 es uno de los mejores hatchbacks pequeños en términos de manejo, en parte debido al diseño de la suspensión: la parte delantera McPherson se monta en un subchasis, el esquema de palanca múltiple se utiliza detrás. Los neumáticos de perfil bajo también hacen su innegable contribución. Sin embargo, los mismos neumáticos junto con el corto recorrido de la suspensión influyen negativamente en la suavidad de marcha. La conducción es firme pero no insoportable - apenas se siente en la autopista, y se puede disfrutar del manejo seguro del coche.

Esta Mazda está disponible con cuatro motores de gasolina con la capacidad del motor de 1.3 a 2.3 litros y la potencia del motor de de 84 a 160 caballo de fuerza un uno motor diesel con la capacidad del motor 1.6 litros y la potencia del motor de 110 CV.
El coche está disponible con ambos manual (5 versións), así como automático (2 versións) caja de cambios.

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Mazda 3 2003 hatchback consumo medio de combustible en ciclo combinado para motor de gasolina es desde 7.1 a 8.2 litro por 100km, pero para el motor diesel - aproximadamente 5 litro por 100km. La versión de motor de gasolina más económica Mazda 3 2003 hatchback es Mazda 3 Sport 1.4, el consumo de 7.1 litros por cada 100 km.
Según los opiniones de los usuarios, el consumo real de Mazda 3 es, por término medio, acerca de aproximadamente para 13 porcentajes mayor que el declarado por el fabricante (de media +7% para motores gasolina y +18% para motores diesel). Para obtener un rendimiento de combustible real más detallado de cada modelo, selecciona una variante específica del Mazda 3.

Mazda 3 2003 hatchback CO2 emisiones para motor de gasolina son de 169 a 196 gramos por kilómetro, pero para el motor diesel - aproximadamente 138 gramos por kilómetro. Desde Mazda 3 con motores de gasolina las emisiones de CO2 más bajas han Mazda 3 Sport 1.4 que produce un promedio de 169 gramos de CO2 por kilómetro.

La mejor aceleración de 0 a 100 km/h - 9 segundos tiene Mazda 3 Sport 2.0 versión, a la inversa del más lento uno es Mazda 3 Sport 1.4 alcanzar esta velocidad sólo en 14.3 segundos. La velocidad máxima es de 200 km/h para la versión 2.0 gasolina 4 cilindros 150 caballos (Mazda 3 Sport 2.0).

La longitud del Mazda 3 es de 445 cm, es un automóvil tamaño decente . En comparación - Mazda 3 es aproximadamente 3 cm más largo que Opel Astra hatchback, y 4 cm más corto que el Toyota Avensis hatchback. Mazda 3 peso bruto es de 1695 a 1785 kg (dependiendo de la modificación), que es aproximadamente el mismo que el promedio de los automóviles de esta edad y clase.

Este Mazda es relativamente barato, se puede comprarlo (en Letonia) por alrededor de 1200 €. Según las opiniones de los usuarios, los costos medios de reparación de Mazda 3 son de 100 € por año. Los usuarios calcularon el coste de propiedad del Mazda 3 2003 para esta generación, obtuvieron un coste medio de 2000 € al año y 0.17 € de coste por un kilómetro. Los costes de combustible se estimaron en un 55%, mientras que los costes de reparación y mantenimiento, en un 28% del total. Disponemos de una excelente calculadora del coste del coche, calcula los costes de propiedad del Mazda 3 para tu situación y hábitos de conducción aquí! A continuación encontrará información más detallada sobre los precios y los costos de Mazda 3.

En las evaluaciones de los usuarios, Mazda 3 recibió una calificación promedio de 8.2 (de 10) corresponde a la tasa promedio de autos de esta edad. Las calificaciones son bastante controvertidas, tanto positivas como no tan buenas, lea más en las reseñas a continuación. Todos los autores de las opiniones recomendarían Mazda 3 al amigo.

Mazda 3 modificaciones

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Mazda 3 precios

Mazda 3 2003 - 2006 hatchback precio en Letonia es de 700 € a 1700 €.
En comparación con los vehículos analógicos Mazda 3 precio es más por debajo de la media - Mazda 3 es aproximadamente para 30 porcentajes más barato que la media hatchbacks de esta edad (comparar los precios de hatchbacks 2003 - 2006). A pesar de la calidad del precio relativamente bajo Mazda 3 es superior a la media (véase más adelante), por lo que este Mazda puede ser una buena compra.