Lexus IS 2013 Sedán
La dinámica está bien, pero no más. El consumo en modo de conducción económica en ciudad es de unos 7 litros a los 100 km en verano, y de unos 8 litros en invierno, unos 6,5 litros en autopista. La suspensión es rígida, por lo que el coche se dirige muy bien. El interior es un poco estrecho, pero bien hecho. La calidad de los materiales es excelente, parece un coche de gama alta. Lo ...
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Esta generación de Lexus IS se ha producido a partir de enero de 2013 to diciembre de 2016. Podemos proporcionar información sobre 3 modificaciónes de esta generación. El coche se ha producido solo con tracción trasera clásica.
Esta Lexus está disponible con dos motores de gasolina con la capacidad del motor de 2.0 a 2.5 litros y la potencia del motor de de 208 a 245 caballo de fuerza un uno motor híbrido con potencia de 223 CV.
El coche está disponible con solo con automático caja de cambios.
Lexus IS 2013 sedan consumo medio de combustible en ciclo combinado para motor de gasolina es desde 7 a 8.6 litro por 100km, pero para híbrido - aproximadamente 4.3 litro por 100km. La versión de motor de gasolina más económica Lexus IS 2013 sedan es Lexus IS 200t, el consumo de 7 litros por cada 100 km.
Lexus IS 2013 sedan CO2 emisiones es aproximadamente 99 gramos por kilómetro.
La mejor aceleración de 0 a 100 km/h - 7 segundos tiene Lexus IS 200t versión, a la inversa del más lento uno es Lexus IS 300h alcanzar esta velocidad sólo en 8.3 segundos. La velocidad máxima es de 230 km/h para la versión 2.0 gasolina 4 cilindros 245 caballos (Lexus IS 200t).
La longitud del Lexus IS es de 467 cm, es un automóvil tamaño decente . En comparación - Lexus IS es aproximadamente 3 cm más largo que BMW 3 serie sedán, y 3 cm más corto que el Toyota Avensis sedán. Lexus IS peso bruto es de 2090 a 2130 kg (dependiendo de la modificación), este automóvil es aproximadamente un 12 por ciento más pesado que el promedio para esta edad y clase de vehículos.
Este Lexus es un poco caro, se puede comprarlo (en Letonia) por alrededor de 15 500 €. Los usuarios calcularon el coste de propiedad del Lexus IS 2013 para esta generación, obtuvieron un coste medio de 5000 € al año y 0.31 € de coste por un kilómetro. Los costes de combustible se estimaron en un 50%, mientras que los costes de reparación y mantenimiento, en un 14% del total. Disponemos de una excelente calculadora del coste del coche, calcula los costes de propiedad del Lexus IS para tu situación y hábitos de conducción aquí! A continuación encontrará información más detallada sobre los precios y los costos de Lexus IS.
Lexus IS modificaciones
Haga clic en el título de modificación para la ficha tecnica detallada
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo |
|---|---|---|---|
|
Lexus IS 2015 2.0 200t
Ene 2015 — Dic 2016 La versión más dinámica: 100 km/h en 7 segundos |
2.0 Gasolina | 245 CV | 7.0 l/100km |
| Lexus IS 2013 2.5 250 Ene 2013 — Ene 2016 | 2.5 Gasolina | 208 CV | 8.6 l/100km |
| Lexus IS 2013 2.5 300h Ene 2013 — Ene 2016 | 2.5 Hibrido | 223 CV | 4.3 l/100km |
Lexus IS precios
Lexus IS 2013 - 2016 sedan precio en Letonia es de 12000 € a 21000 €.
En comparación con los vehículos analógicos Lexus IS precio es muy alto - Lexus IS es aproximadamente para 43 porcentajes más caro que la media sedanes de esta edad (comparar los precios de sedanes 2013 - 2016). Lexus IS alto precio puede explicarse por su calidad encima de la media (véase más adelante), por lo tanto, este Lexus podría ser la compra razonable en perspectiva a largo plazo.
| Año | Más bajo | Promedio | Más alto | Disponibilidad |
|---|---|---|---|---|
| Lexus IS 2016 precio | 17 500 € | 19 500 € | 21 000 € | |
| Lexus IS 2015 precio | 13 000 € | 14 500 € | 16 500 € | |
| Lexus IS 2014 precio | 13 000 € | 13 500 € | 14 000 € | |
| Lexus IS 2013 precio | 12 000 € | 15 000 € | 17 000 € |
Lexus IS costes totales de propiedad
¿Cuánto cuesta realmente tener un Lexus IS? Los usuarios calcularon el coste de propiedad del Lexus IS 2013 para esta generación, obtuvieron un coste medio de 5000 € al año y 0.31 € de coste por un kilómetro.
Calculadora del coste total de propiedad de Lexus IS 2013
Calcule el coste total de propiedad del Lexus IS, incluyendo compra, seguro, mantenimiento, impuestos y otros costes en función del uso que le dé a su vehículo.
Lexus IS 2013 sedan características (opciones)
Porcentaje de Lexus IS con la función correspondiente (opcional)
83% Control de presión de los neumáticos
74% Sensor de lluvia
72% Pintura metálica
66% Aire acondicionado
61% Control de crucero
42% Asientos con calefacción
42% Sensores de aparcamiento traseros
38% Faros de xenón
37% Luces bi-xenón
36% Sensores de aparcamiento delanteros
33% Cámara trasera
33% Tapicería de cuero
33% Volante regulable
31% Asientos ajustables eléctricamente
31% Oscurecimiento espejos
26% Navegación
25% Volante con calefacción
23% Volante eléctricamente ajustables
18% Control de la distancia
13% Asientos ventilados
11%
Lexus IS 2013 sedan imágenes fotográficas
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- maletero más espacioso
- tanto manual como automático
- menor consumo de combustible para motores diésel
- disponible con tracción 4x4
- precio inferior
- tanto manual como automático
- sólo motores de gasolina disponibles
- menor consumo de combustible para los motores de gasolina
- mejores tecnologías de asistencia a la seguridad
- precio inferior
- tanto manual como automático
- menor consumo de combustible para los motores de gasolina
- motores de gasolina, diesel y híbrido disponibles
- mejores tecnologías de asistencia a la seguridad
- disponible con tracción 4x4
- tanto manual como automático
- menor consumo de combustible para los motores de gasolina
Lexus IS opiniones
Total 5 Lexus IS propietarios opiniones
Ventajas: La dinámica está bien, pero no más. El consumo en modo de conducción económica en ciudad es de unos 7 litros a los 100 km en verano, y de unos 8 litros en invierno, unos 6,5 litros en autopista. La suspensión es rígida, por lo que el coche se dirige muy bien. El interior es un poco estrecho, pero bien hecho. La calidad de los materiales es excelente, parece un coche de gama alta. Lo único malo es que el plástico es demasiado frágil, se raya con facilidad.
Desventajas: No se nota ninguna ganancia del motor eléctrico, al parecer la culpa es del pesado sistema híbrido.