Land Rover Discovery 1990 1

Esta generación de Land Rover Discovery 1 se ha producido a partir de enero de 1990 to diciembre de 1998, hay versiones de 5 y 3 puertas disponibles. Podemos proporcionar información sobre 5 modificaciónes de esta generación. El Land Rover Discovery 1990 viene con tracción a las cuatro ruedas (4x4). Los modelos con tracción a las cuatro ruedas disponen de sistema 4x4 (4WD) tiempo completo (tracción permanente a las cuatro ruedas que puede utilizarse en asfalto).

En 1989, se estrenó el nuevo modelo de Land Rover, el Discovery. Estaba destinado a ocupar el lugar entre el utilitario Defender y el lujoso Range Rover. Primero se introdujo una versión de tres puertas, seguida un año más tarde por una versión de cinco puertas. La distancia entre ejes de ambas variantes es la misma: 2.540 mm. En 2002 se introdujeron mejoras visuales en el Discovery II, y la versión con lifting es fácilmente reconocible por sus distintivos faros. La carrocería está montada sobre un bastidor sólido. La suspensión de muelle para las ruedas delanteras y traseras se realiza según el esquema tradicional de los SUV. Tiene una viga de eje continuo montada sobre trapecios.

Inicialmente, el Discovery contaba con un motor de gasolina V8 de 3,5 litros. Los modelos del primer año utilizaban dos carburadores en el sistema de combustible. En las versiones con inyector EFI este motor de 3,5 litros se ofreció hasta 1993. Y a finales de 1989 se creó el motor de 3,9 litros con 182 CV en su base. Esta unidad de potencia da la dinámica excelente para un SUV y permite llegar a cien en 11 segundos. Tiene un recurso considerable, pero también un alto consumo de combustible, en la conducción activa en condiciones de ciudad es de 20-25 litros por 100 km.

Hubo un motor de 2,0 litros de 136 caballos de potencia.
Ha estado disponible desde 1993. Si el vehículo tiene un distintivo MPI (inyección multipunto) en el portón trasero, significa que lleva el motor de 2,0 litros. Los motores turbodiésel también estaban disponibles para el modelo.

En 1990, el Discovery recibió un motor de 2,5 litros y 107 CV con turbocompresor e intercooler. En general, se trata de una unidad fiable y económica (durante la conducción activa el consumo máximo de combustible es de 13-14 litros). Desde 1995, este motor se ofrece con un nuevo sistema de inyección de combustible EDC (Electronic Diesel Control), que aumenta la potencia hasta los 113 CV.

El Discovery dispone de transmisiones automáticas y manuales. Al principio se utilizaba una transmisión manual con índice de fábrica LT77. En 1994, se sustituyó por una nueva manual (índice R380), que también tenía la marcha trasera sincronizada. Una de las principales ventajas del Discovery es la tracción permanente a las cuatro ruedas (4WD a tiempo completo). El diferencial central bloqueable se utiliza para distribuir el par en los ejes.

El Discovery utilizaba frenos de disco en todas las ruedas, lo que para los todoterreno de finales de los 80 era un fenómeno bastante raro. La eficacia del sistema de frenado es excelente y proporciona una corta distancia de frenado incluso cuando se arrastra un remolque pesado.

Para 1991 se llevó a cabo una pequeña actualización que incluía la adición de molduras de goma, cofre entre los asientos y red para el equipaje en el maletero. Además, se instaló una nueva caja de cambios de cinco velocidades. En 1994, el modelo sufrió otro restyling. Las diferencias externas eran insignificantes, pero el interior recibió un nuevo salpicadero y una nueva transmisión.

El Discovery estaba disponible en varias versiones. La básica, antes del restyling de 1994, incluía un paquete eléctrico (excepto las versiones de tres puertas), y la más cara tenía una lista casi completa de todo tipo de "florituras", dignas de un turismo de alta gama. Tras el restyling, el aire acondicionado pasó a ser un equipamiento de serie. Una modificación de lujo con índice ES tenía interior de cuero, asientos eléctricos y techo solar (podía haber dos), sistema de audio caro con reproductor de CD.

En 1996, todas las modificaciones para América del Norte comenzó a equipar con motor de gasolina de 4,0 litros, previamente instalado en el Range Rover.

Discovery ha ganado una gran popularidad entre las personas con un estilo de vida activo. Una parte importante de la fama del Discovery provino del Camel Trophy, donde el vehículo fue aclamado como el mejor todoterreno del mundo. Para la competición del Camel Trophy se produjo una versión especial del vehículo, llamada Land Rover Discovery for Camel Trophy Special. Era diferente, salvo por el color amarillo brillante de la carrocería, y por la presencia de dispositivos y accesorios especiales para todoterreno: por ejemplo, toma de aire tipo snorkel, un potente maletero, cabrestante, iluminación adicional y mucho más.

El Discovery tiene muchas cualidades positivas, como su buen manejo, su ergonomía, su comodidad y su alto nivel de seguridad.

Esta Land Rover está disponible con dos motores de gasolina con la capacidad del motor de 3.5 a 3.9 litros y la potencia del motor de de 155 a 185 caballo de fuerza un uno motor diesel con la capacidad del motor 2.5 litros y la potencia del motor de 113 CV.
El coche está disponible con ambos manual (3 versións), así como automático (2 versións) caja de cambios.

Todas Land Rover Discovery 1990 1 fotos

Land Rover Discovery 1990 1 consumo medio de combustible en ciclo combinado para motor de gasolina es desde 15.6 a 16.4 litro por 100km, mientras para el motor diesel - de 8.9 a 9.9 litro por 100km. La versión de motor de gasolina más económica Land Rover Discovery 1990 1 es Land Rover Discovery V8i, el consumo de 15.6 litros por cada 100 km. Mientras que el diesel del ás económicos - Land Rover Discovery 300 Tdi de 100 kilómetros consume 8.9 litros de diesel.
Según los opiniones de los usuarios, el consumo real de Land Rover Discovery es, por término medio, acerca de aproximadamente para 20 porcentajes mayor que el declarado por el fabricante. Para obtener un rendimiento de combustible real más detallado de cada modelo, selecciona una variante específica del Land Rover Discovery.

La mejor aceleración de 0 a 100 km/h - 11.5 segundos tiene Land Rover Discovery V8i versión, a la inversa del más lento uno es Land Rover Discovery 300 Tdi alcanzar esta velocidad sólo en 20.6 segundos. La velocidad máxima es de 170 km/h para la versión 3.9 gasolina 8 cilindros 185 caballos (Land Rover Discovery V8i).

La longitud del Land Rover Discovery es de 449 cm, es un automóvil tamaño decente . Land Rover Discovery peso bruto es 2720 kg, que es aproximadamente el mismo que el promedio de los automóviles de esta edad y clase. Espacio del maletero de Land Rover Discovery es de 1290 litros, abatiendo todos los asientos traseros se puede aumentar la capacidad del maletero hasta 1970 litros.

Este Land Rover es en el grupo de precio promedio, se puede comprarlo (en Letonia) por alrededor de 3500 €. Los usuarios calcularon el coste de propiedad del Land Rover Discovery 1990 para esta generación, obtuvieron un coste medio de 3100 € al año y 0.34 € de coste por un kilómetro. Los costes de combustible se estimaron en un 51%, mientras que los costes de reparación y mantenimiento, en un 23% del total. Disponemos de una excelente calculadora del coste del coche, calcula los costes de propiedad del Land Rover Discovery para tu situación y hábitos de conducción aquí! A continuación encontrará información más detallada sobre los precios y los costos de Land Rover Discovery.

Land Rover Discovery modificaciones

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Land Rover Discovery precios

Land Rover Discovery 1990 - 1998 crossover precio en Letonia es de 700 € a 6000 €.
En comparación con los vehículos analógicos Land Rover Discovery precio es promedio - Land Rover Discovery es aproximadamente para 13 porcentajes más caro que la media crossovers de esta edad (comparar los precios de crossovers 1990 - 1998). Land Rover Discovery alto precio puede explicarse por su calidad encima de la media (véase más adelante), por lo tanto, este Land Rover podría ser la compra razonable en perspectiva a largo plazo.