Kia Sportage 2024
Muy dinámico para su motor. Cómodo y fácil de conducir. El asistente inteligente de carril y el resto de asistentes de seguridad funcionan a la perfección.
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Esta generación de Kia Sportage renovación (facelift) modelo está siendo producido a partir de enero de 2024. Podemos proporcionar información sobre 8 modificaciónes de esta generación. Kia Sportage 2024 está disponible con tracción en las cuatro ruedas (4x4) drive (4 versións) y tracción delantera (4 versións). Los modelos con tracción a las cuatro ruedas disponen de sistema AWD (tracción las cuatro ruedas) (la potencia se distribuye automáticamente entre los ejes de las ruedas).
Esta Kia está disponible con tres motores de gasolina con la capacidad del motor de 1.6 a 2.5 litros y la potencia del motor de de 156 a 187 caballo de fuerza un uno motor diesel con la capacidad del motor 2.0 litros y la potencia del motor de 186 CV.
El coche está disponible con solo con automático caja de cambios.
Kia Sportage 2024 consumo medio de combustible en ciclo combinado para motor de gasolina es aproximadamente 8.1 litro por 100km, pero para el motor diesel - aproximadamente 6.3 litro por 100km.
La longitud del Kia Sportage es de 466 cm, es un automóvil tamaño decente . Kia Sportage peso bruto es de 2100 a 2260 kg (dependiendo de la modificación), y es aproximadamente un 10 por ciento más ligero que el promedio para esta edad y clase.
A continuación encontrará información más detallada sobre los precios y los costos de Kia Sportage.
Kia Sportage modificaciones
Haga clic en el título de modificación para la ficha tecnica detallada
Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Tracción |
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Kia Sportage 2024 1.6 T-GDI Automatic | 1.6 Gasolina | 180 CV | - | Delantera |
Kia Sportage 2024 1.6 T-GDI Automatic | 1.6 Gasolina | 180 CV | - | Delantera |
Kia Sportage 2024 1.6 T-GDI Automatic 4x4 | 1.6 Gasolina | 180 CV | - | Cuatro ruedas |
Kia Sportage 2024 1.6 T-GDI Automatic 4x4 | 1.6 Gasolina | 180 CV | - | Cuatro ruedas |
Kia Sportage 2024 2.0L Smartstream MPI | 2.0 Gasolina | 156 CV | 8.1 l/100km | Delantera |
Kia Sportage 2024 2.0L Smartstream CRDi 4x4 | 2.0 Diesel | 186 CV | 6.3 l/100km | Cuatro ruedas |
Kia Sportage 2024 2.5L Smartstream Automatic
Versión gasolina más potente (187 CV) |
2.5 Gasolina | 187 CV | - | Delantera |
Kia Sportage 2024 2.5L Smartstream Automatic 4x4
Versión gasolina más potente (187 CV) |
2.5 Gasolina | 187 CV | - | Cuatro ruedas |
Kia Sportage 2024 imágenes fotográficas
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A continuación te presentamos una revisión sobre otras generaciones de Kia Sportage.
Ventajas: Muy dinámico para su motor. Cómodo y fácil de conducir. El asistente inteligente de carril y el resto de asistentes de seguridad funcionan a la perfección.
Desventajas: Sportage 1, 6 T-Gdi (180Zs) Botella 7Dct 2Wd - EX. 5ª generación. He decidido expresar mi decepción acumulada y el dinero perdido debido a la Sportage que compré. La primera y principal cosa que ha causado tanta decepción en este coche. El coche no está en absoluto diseñado para un uso puramente urbano, especialmente en la temporada alta del año (otoño, invierno, primavera). El catalizador montado de fábrica es, en mi opinión, un fallo técnico. Una vez al mes ( de forma constante) el catalizador necesita una regeneración forzada o quemarse a altas revoluciones cuando se conduce fuera de la ciudad. Para quemar el catalizador en una vía de alta velocidad fuera de la ciudad se requiere una distancia de unos 140 km con la velocidad de transmisión reducida y el régimen del motor aumentado. Te recuerdo que el inconveniente expuesto es con coches que circulan exclusivamente en ciclo urbano. De todo lo anterior se deduce que el coche no está pensado en absoluto como un vehículo urbano puro (ciclo mixto como en las carreteras de la ciudad y fuera de la ciudad, al menos una vez al mes en la pista para 150-200 km. tales problemas se repiten). Todo lo que se dice gran economía de combustible al final va a quemar el catalizador. Unos 10-12 litros de combustible se van por el retrete por culpa del catalizador. Las implicaciones adicionales para los recursos de longevidad del motor, debido a la velocidad anormal del motor de 3200-3500 rpm, sólo pueden imaginarse. Para un motor 1.6T-Gdi, incluso con un funcionamiento correcto, es poco probable que el recurso sea alto. Le recuerdo que el motor tendrá que estar al ralentí una vez al mes debido al problema. Ni siquiera voy a mencionar la caja de cambios, que en ese momento no es más fácil, y todos los demás mecanismos. Naturalmente, cuando se compra un coche en una sala de exposición, no se menciona lo que depara el futuro. La fábrica y los concesionarios se niegan categóricamente a ocuparse de este defecto del catalizador. En su lugar, hubo algún tipo de acción por parte del concesionario con el software Softa, que no aportó ninguna mejora a estos problemas. Había muy poca, o ninguna, información en Internet sobre este defecto en el Sportage. Así que decidí compartirla.
Año de compra: | 2022 coche nuevo) | Propiedad de | 13`000 kilómetros (2 años) |
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Consumo medio de combustible: | 10.0 litro por 100km (100% conducción urbana) |
NO lo recomendaría este coche para el amigo