Hyundai Sonata 2005 2.0 diesel descripción
Sedán Hyundai Sonata 2005 2.0 CRDi VGT se ha producido desde marzo de 2006 hasta 2008. Cuenta con un motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 140 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 305 Nm en 1800 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail sin turbocompresor. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 3 y Euro 4 disponibles.
Más motor especificaciones
El motor 2.0 CRDi de Hyundai/Kia con código D4EA es una unidad diésel de fundición introducida a principios de la década de 2000. Es conocido por su sólida durabilidad y, con un mantenimiento adecuado, a menudo puede alcanzar los 300.000-400.000 km. El motor apareció en varias versiones a lo largo de los ...
El tipo de aceite del motor del Hyundai Sonata 2.0 es 5W-30, 5W-40 y aceite capacidad es de 6.5 litros.
Hyundai Sonata 2005 2.0 CRDi VGT tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Hyundai Sonata 2005 2.0 CRDi VGT acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 10.7 segundos. La velocidad máxima de este coche es 203 km/h.
El consumo de combustible de esta Hyundai Sonata 2005 2.0 CRDi VGT en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 6.1 litro por 100 km (16.4 kilometros por litro o 62.1 kilómetros por galón) - esta es la versión con el mejor rendimiento económico de combustible del Hyundai Sonata 2005 - 2008, el consumo de combustible en ciudad - 8.2 l/100km, rendimiento de combustible en carretera - 5 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 65 litros o 17.17 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1060 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1300 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Hyundai es de 7.8 litros a los 100 km., un 28% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Hyundai Sonata.
Hyundai Sonata 2005 2.0 CRDi VGT especificaciones técnicos
| Modelo: | Hyundai Sonata 2.0 CRDi VGT | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Sedán | ||
| Periodo de producción: | 2006. marzo ... 2008. enero | ||
| Motor: | 2000 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 163 g/km |
| Potencia: | 140 CV en 4000 RPM | Par máximo: | 305 NM en 1800 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 203 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 10.7 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.1 (conjunto) 8.2 (urbano) 5.0 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 7.8 l/100km (30.2 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 65 litros (17.2 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.80m (longitud) 1.83m (anchura) 1.48m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 10.9 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 160 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 523 litros | ||
Hyundai Sonata 2005 2.0 CRDi VGT motor D4EA
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor 2.0 CRDi de Hyundai/Kia con código D4EA es una unidad diésel de fundición introducida a principios de la década de 2000. Es conocido por su sólida durabilidad y, con un mantenimiento adecuado, a menudo puede alcanzar los 300.000-400.000 km. El motor apareció en varias versiones a lo largo de los años. Las primeras variantes producían unos 112 CV con un turbocompresor MHI convencional, mientras que la versión D4EA-V utilizaba un turbo Garrett de geometría variable y entregaba unos 125 CV. Una actualización posterior (2005) introdujo versiones más potentes con 140-150 CV, junto con un sistema de combustible common-rail Bosch mejorado que funcionaba a mayor presión y un turbocompresor Garrett más avanzado. En el uso diario, el motor es bastante económico para su tamaño y, en general, su mantenimiento es sencillo, con una buena disponibilidad de piezas de repuesto. La culata también incluye taqués hidráulicos, lo que simplifica el mantenimiento. Sin embargo, se conocen varios puntos débiles que requieren atención. El sistema de combustible puede ser sensible a la calidad del gasóleo. Los inyectores y el regulador de presión del combustible pueden fallar si se utiliza combustible contaminado, lo que puede provocar un funcionamiento irregular o fallos de encendido. Otro problema conocido es el conjunto de pistones. En algunos casos, una sincronización incorrecta de la combustión puede dañar los segmentos o incluso la cabeza del pistón, sobre todo en los primeros motores. El desgaste del tren de válvulas es otro aspecto a vigilar. Los taqués hidráulicos pueden fallar y causar daños en los balancines, mientras que el desgaste del árbol de levas también se registra en los motores con mayor kilometraje. La correa de distribución debe ser vigilada cuidadosamente, ya que un fallo casi siempre resultará en válvulas dobladas y costes de reparación importantes. También pueden producirse problemas relacionados con el aceite si se descuida el mantenimiento. Una bomba de aceite obstruida puede provocar la falta de aceite y daños en los cojinetes. Después de unos 200.000-250.000 km, algunos motores empiezan a mostrar un mayor consumo de aceite, y puede ser necesario sustituir componentes como el turbocompresor o los árboles de levas. A pesar de estos problemas, el D4EA se considera en general un motor diesel duradero. Un mantenimiento regular -especialmente la sustitución de la correa de distribución cada 60.000-80.000 km, el uso de aceite de buena calidad y una cuidadosa atención al sistema de combustible- mejora enormemente su fiabilidad a largo plazo.El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1991 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 83 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 92 mm |
| Relación de compresión | 17.3 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la correa de distribución | 90.000 km (especificado), 60.000 km (recomendado) |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Hyundai Sonata 2005 2.0 CRDi VGT tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
| Capacidad de aceite | 6.5 litros (6.9 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 112 - 150 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 235 - 305 NM en 1800 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2001 |
| Duración la producción | 11 años |
| Motor utilizado también en | Hyundai Santa FE Kia Sportage Kia Ceed Hyundai Tucson y otros 7 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Hyundai Sonata sedan [2005 - 2008] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Sonata 2006 2.0i 16V Ene 2006 — Dic 2008 | 2.0 Gasolina | 137 CV | 9.2 l/100km | Manual (5) |
| Hyundai Sonata 2006 2.0 i 16V Ene 2006 — Dic 2008 | 2.0 Gasolina | 137 CV | 9.2 l/100km | Automático (4) |
|
Hyundai Sonata 2006 2.0i
Mar 2006 — Ene 2008 La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina | 145 CV | 7.8 l/100km | Manual (5) |
| Hyundai Sonata 2006 2.0i Automatic Mar 2006 — Ene 2008 | 2.0 Gasolina | 145 CV | 8.3 l/100km | Automático (4) |
|
Hyundai Sonata 2006 2.0 CRDi VGT
Mar 2006 — Ene 2008 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 140 CV | 6.1 l/100km | Manual (6) |
|
Hyundai Sonata 2006 2.0 CRDi VGT Automatic
Mar 2006 — Ene 2008 La versión diesel de menor consumo por consumo real |
2.0 Diesel | 140 CV | 7.3 l/100km | Automático (4) |
|
Hyundai Sonata 2005 2.4i
Ene 2005 — Ene 2008 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.4 Gasolina | 161 CV | 8.3 l/100km | Manual (5) |
| Hyundai Sonata 2005 2.4i Automatic Ene 2005 — Ene 2008 | 2.4 Gasolina | 161 CV | 8.7 l/100km | Automático (4) |
| Hyundai Sonata 2006 2.7i V6 Ene 2006 — Dic 2008 | 2.7 Gasolina | 172 CV | - | Manual (5) |
| Hyundai Sonata 2006 2.7i V6 Automatic Ene 2006 — Dic 2008 | 2.7 Gasolina | 172 CV | - | Automático (4) |
|
Hyundai Sonata 2005 3.3i V6
Abr 2005 — Ene 2008 La versión más dinámica: 100 km/h en 7.7 segundos |
3.3 Gasolina | 233 CV | 10.1 l/100km | Automático (5) |