SAAB 9-3 1998 vs Ford Puma 1997
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.2 Diesel | 1.7 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 115 CV | 125 CV | |
| Par máximo: | 260 NM | 157 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.9 segundos | 9.2 segundos | |
|
Ford Puma es una conducción más dinámica. El motor del SAAB 9-3 produce 10 CV menos de potencia que el Ford Puma, but que el par motor es 103 NM más que el Ford Puma. Debido a la menor potencia, SAAB 9-3 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.7 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.2 | 7.4 | |
| Consumo real de combustible: | 6.8 l/100km | 7.8 l/100km | |
|
El SAAB 9-3 es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del SAAB 9-3 a los 100 km es 1.2 litros menos que el del Ford Puma, lo que significa que conduciendo el SAAB 9-3 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 180 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del SAAB 9-3 a los 100 km es 1 litros menos que el del Ford Puma. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 68 litros | 40 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 1090 km en ciclo combinado | 540 km en ciclo combinado | |
| 1470 km en la autopista | 650 km en la autopista | ||
| 1000 km con el consumo real | 510 km con el consumo real | ||
| SAAB 9-3 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 420'000 km | 350'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor SAAB 9-3 podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 7 años | 4 años | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. SAAB 9-3 podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del SAAB 9-3 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.63 m | 3.98 m | |
| Anchura: | 1.71 m | 1.67 m | |
| Altura: | 1.43 m | 1.34 m | |
|
SAAB 9-3 es más grande. SAAB 9-3 es 65 cm más largo que el Ford Puma, 4 cm más ancho, mientras que la altura del SAAB 9-3 es 9 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | sin datos | |
| Diámetro de giro: | 10.5 metros | 10 metros | |
| El diámetro de giro del SAAB 9-3 es 0.5 metros más el del Ford Puma, lo que significa que el SAAB 9-3 puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`600 | sin datos | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | encima de la media | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 2000 | 1000 | |
| Ventajas y desventajas: |
SAAB 9-3 tiene
|
Ford Puma tiene
| |