Toyota Tundra 2008 vs Ford Ranger 2012

 
Toyota Tundra
2008 - 2013
Ford Ranger
2012 - 2015
Caja de cambios: AutomáticoManual
Motor: 5.7 Gasolina2.2 Diesel

Rendimiento

Potencia: 386 CV150 CV
Par máximo: 544 NM375 NM
Aceleración 0-100 km/h: 6.2 segundos12.3 segundos
Toyota Tundra es más dinámico de conducir.
El motor del Toyota Tundra produce 236 CV más de potencia que el Ford Ranger, mientras que el par motor es 169 NM más que el Ford Ranger. Gracias a la mayor potencia, Toyota Tundra alcanza la velocidad de 100 km/h 6.1 segundos más rápido.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 15.38.5
El Ford Ranger es la mejor elección en ahorro de combustible.
el consumo de combustible del Toyota Tundra a los 100 km es 6.8 litros más que el del Ford Ranger, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Toyota Tundra podría costar 1020 litros más de compra.
Capacidad del tanque de combustible: 100 litros80 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 650 km en ciclo combinado940 km en ciclo combinado
720 km en la autopista1030 km en la autopista
Ford Ranger consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Tracción

Tipo de tracción a las ruedas: Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4)Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4)

Dimensiones

Longitud: 5.81 m5.36 m
Anchura: 2.03 m1.85 m
Altura: 1.94 m1.82 m
Toyota Tundra es más grande.
Toyota Tundra es 45 cm más largo que el Ford Ranger, 18 cm más ancho, mientras que la altura del Toyota Tundra es 12 cm más alto.
Capacidad del maletero: sin datos1210 litros
Diámetro de giro: 13.4 metros12.7 metros
El diámetro de giro del Toyota Tundra es 0.7 metros más el del Ford Ranger, lo que significa que el Toyota Tundra puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento.
Peso bruto (kg): 3`2211`144
La seguridad: sin datos
Calidad: sin datossin datos
Precio promedio (€): 21 40020 000
Ventajas y desventajas: Toyota Tundra tiene
  • más poder
  • más dinámico
Ford Ranger tiene
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • mayor maniobrabilidad
  • precio inferior
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