Toyota Celica 2002 vs Chrysler Crossfire 2003

 
Toyota Celica
2002 - 2005
Chrysler Crossfire
2003 - 2008
Caja de cambios: ManualAutomático
Motor: 1.8 Gasolina3.2 Gasolina
Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribuciónCadena de distribución

Rendimiento

Potencia: 192 CV218 CV
Par máximo: 180 NM310 NM
Aceleración 0-100 km/h: 7.4 segundos6.5 segundos
Chrysler Crossfire es una conducción más dinámica.
El motor del Toyota Celica produce 26 CV menos de potencia que el Chrysler Crossfire, mientras que el par motor es 130 NM menos que el Chrysler Crossfire. Debido a la menor potencia, Toyota Celica alcanza la velocidad de 100 km/h 0.9 segundos más tarde.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 8.410.1
Consumo real de combustible: 8.6 l/100km10.9 l/100km
El Toyota Celica es la mejor elección en ahorro de combustible.
Por especificación el consumo de combustible del Toyota Celica a los 100 km es 1.7 litros menos que el del Chrysler Crossfire, lo que significa que conduciendo el Toyota Celica más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 255 litros de combustible.
Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Toyota Celica a los 100 km es 2.3 litros menos que el del Chrysler Crossfire.
Capacidad del tanque de combustible: 55 litros60 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 650 km en ciclo combinado590 km en ciclo combinado
830 km en la autopista770 km en la autopista
630 km con el consumo real550 km con el consumo real
Toyota Celica consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Tracción

Tipo de tracción a las ruedas: Tracción delantera (FWD)Tracción trasera (RWD)
Los coches de tracción delantera (Toyota Celica) tienen mejor tracción en carreteras resbaladizas y al subir cuestas, consumen menos combustible y son más baratos. En el lado de las desventajas, los coches con tracción delantera suelen tener menos capacidad de remolque, peor aceleración y un manejo más duro. Los coches con tracción trasera (Chrysler Crossfire) se manejan mejor en carreteras secas, aceleran mejor, tienen un reparto de pesos más uniforme y son más divertidos de conducir. La tracción trasera también es mejor para remolcar grandes cargas. Los desventajas de la tracción trasera son un menor espacio interior y de maletero y una mayor dificultad para maniobrar sobre mojado y nieve.

Motores

Vida media del motor: 280'000 km480'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Chrysler Crossfire podría ser mayor.
Duración de la producción del motor: 12 años10 años
Dispersión del motor: Utilizado también en Toyota CorollaInstalado en al menos otros 8 modelos de coches, incluyendo Mercedes C klase, Mercedes E klase, Mercedes ML
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Chrysler Crossfire podría ser una mejor opción en este sentido.
Taqués hidráulicos: no
El motor del Chrysler Crossfire tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.

Dimensiones

Longitud: 4.35 m4.06 m
Anchura: 1.74 m1.77 m
Altura: 1.32 m1.30 m
Toyota Celica es 29 cm más largo que el Chrysler Crossfire, 3 cm más estrecho, mientras que la altura del Toyota Celica es 2 cm más alto.
Capacidad del maletero: sin datos215 litros
Diámetro de giro: 10.4 metros10.3 metros
El diámetro de giro del Toyota Celica es 0.1 metros más el del Chrysler Crossfire.
Peso bruto (kg): 1`2001`665
La seguridad: sin datossin datos
Calidad: sin datossin datos
Precio promedio (€): 24006000
Ventajas y desventajas: Toyota Celica tiene
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • precio inferior
Chrysler Crossfire tiene
  • más poder
  • más dinámico
  • mayor vida útil prevista del motor
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