BMW X1 2011 vs Volvo XC60 2008

BMW X1 2009: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción a las cuatro ruedas sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se vuelva inestable, de forma imperceptible para el conductor. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco de control electrónico situado en la caja de transferencia. La mayor parte del tiempo, el embrague está parcialmente bloqueado y la potencia se transfiere a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A altas velocidades o al aparcar, por ejemplo, el embrague se desembraga y toda la potencia se envía a las ruedas traseras. El DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas individualmente para recuperar la tracción y ayudar en las curvas.

Volvo XC60 2008: El coche está equipado con tracción total automática proactiva Haldex Generation IV. Haldex procesa los datos de la unidad de control del ABS y la unidad de control del motor y puede aumentar la presión sobre el embrague multidisco para una conexión más rápida cuando sea necesario. Tiene un reparto de par del 100% delante y el 0% detrás cuando no está conectado, con un reparto máximo de par entre ejes del 50%.