Skoda Octavia

Ventajas: ¡Adoro este coche! El mejor de todos los anteriores. Buscaba un coche versátil, con un gran maletero, un interior relativamente espacioso para que los pasajeros traseros estuvieran cómodos, rápido en los adelantamientos. Así, comparando mi plaga con astra (2007), volvo v50 y dacia duster - ¡¡¡todo cabe en el maletero!!! Ropa de niños, una cama plegable, en un momento un cochecito, un millón de juguetes - espacio suficiente para todos. Interior: con la silla infantil más nueva, hay espacio tanto para el niño como para la persona sentada delante, cosa que no se puede decir de los tres coches mencionados anteriormente. Bolsillos en las puertas, portabotellas/portacristales, un millón de sitios para guardar cosas (en el salpicadero, en el techo donde está la luz, debajo del asiento delantero, bolsillos laterales, portabotellas/vasos en los bolsillos de las puertas delanteras + entre los asientos delanteros, un reposabrazos debajo del cual se pueden guardar bastantes cosas. Con el motor que tiene mi chica, la conducción y los adelantamientos dinámicos son un placer (2.0 vrs, turbo). Uno de los puntos a favor es la cómoda posición del pedal del acelerador: no me duele el pie ni siquiera después de 300 km. Para comparar: con el Astra lloré después de 30 km, Volvo - 150 km, Dacia - me duelen las rodillas si tengo que conducir todos los 300 km en una dirección sin una parada en boxes. En general, un gran coche, pero la suspensión podría ser menos rígida y un poco más alta para nuestras sucias carreteras de invierno. Por ahora este coche es mi favorito, no me plantearía comprar un SUV ya que económicamente no me lo puedo permitir.

Desventajas: Toda mi experiencia negativa es que cometí un gran error al comprar este coche, a pesar de tener un mecánico conmigo, por no saber lo suficiente en qué fijarme. En primer lugar, no se notó el hecho de que el coche estaba maltratado y muy contaminado. Según cuentan, incluso había estado de lado, si no sobre el techo. Pero en cuanto al óxido, no ha ocurrido nada trágico a lo largo de los años: los umbrales y las aletas se soldaron (esquinas) en otoño. En segundo lugar, el motor se ha gripado. Conduje durante un mes y el motor decidió decirme adiós. Entonces se tomó la decisión de reconstruir el motor por una suma astronómica. Mantenimiento posterior del motor sólo por el técnico que llevó a cabo la reparación - 140-175 EUR por servicio + gastos de gasolina (300 km de ida al servicio). Los frenos se cambiaron una vez (discos y pastillas), se sustituyó el tubo del aire acondicionado (se rellenó una sola vez cuando empezó a "gotear"), se cambió el tubo de escape (la lata estaba oxidada) y, por supuesto, se fundieron las bombillas de las luces de cruce. En el lado negativo, es demasiado bajo para nuestras carreteras de tierra de invierno. Piezas, por supuesto, más caro que mi coche anterior y un Octavia regular, ya que resultó ser una compra exclusiva.

Ventajas: El modelo 2006 con motor 1.9 tdi es muy dinámico en combinación con la transmisión automática. Conduje y disfruté de la oportunidad de realizar fácilmente una maniobra de adelantamiento o arrancar desde la intersección.
Hay muchos compartimentos diferentes en la cabina para guardar cosas. Me gustó especialmente el compartimento en el centro del panel principal.
Espejo parasol con iluminación
Gran maletero espacioso con doble suelo. Se pueden almacenar 1000 artículos debajo y la superficie del maletero permanece libre. Hay nichos anchos en los lados con un cálculo de que puede colocar diferentes botellas allí con seguridad. No hay necesidad de tener miedo de rodar. Los arcos laterales sobre ellos tienen dos nichos cerrados donde se pueden guardar los accesorios de mantenimiento del automóvil.
Posición de conducción conveniente. Se puede ajustar a diferentes posiciones según las preferencias del conductor o tan bajo como medio acostado o tan alto como en una minivan. El modelo de este año tiene una posición de techo alta que es cómoda para cualquier conductor y 2 pasajeros siempre pueden sentarse cómodamente en 2 filas.
Muy buen motor. No requiere inversión de forma regular solo para cambiar el aceite, otras preocupaciones no lo eran. Sin pérdida de líquido.

Desventajas: Fue difícil ajustar la inclinación del respaldo del asiento. Se ajusta mediante un mecanismo de tipo tornillo. Si quería tomar asiento en lugar de conductor, era difícil y largo atornillar. Esto no se puede hacer con un tren de palanca única.
La suspensión débil rompió rápidamente los resortes y no resistió los amortiguadores al conducir por las calles llenas de baches de Riga. Requirió mucha inversión.
Control de clima extraño, no tiene un interruptor de CA. Se puede encender configurando un modo de baja temperatura.
Todos los modelos tienen una parte oxidada de la ventana trasera en el área de la lavadora.

Ventajas: 1) Motor muy agradable - un potente desde pequeñas RPM - como diesel. Operación conveniente caja DSG - cambia muy rápidamente; no hay duda de que, en el momento de los adelantamientos puede "pensar" que tenía experiencia con algunas de otras cajas de cambios. Económico - de manera uniforme en la carretera y 120 km / h de consumo alrededor de 5-5, 2 l / 100)
2) Coche de gran capacidad. Su carrocería hatchback / liftback es perfecto - mucho más práctico que el sedán y no se ve como un vagón torpe.

Desventajas: 1) Con mi altura 192cm no me siento muy cómodo en el asiento del conductor. Así que después de unos cientos de km tengo dolor de espalda baja y la necesidad de descansar.
2) Alto "túnel" en medio de la cabina, por lo que el niño sólo puede sentarse en el medio.
3) El tema de los coches típicos del Grupo VW es un problema potencial: toberas, turbina, volante de inercia de dos masas ya "envía un mensaje" con vibraciones pequeñas pero perceptibles al ralentí... Todas estas reparaciones para la marca "presupuesto" Skoda cuesta casi lo mismo que VW Golf, Passat, Touran, Tiguan ..., Audi A3 etc

Ventajas: Líder en su categoría de precio. Equipo muy adecuado para su dinero. Conduce bien, fácil de conducir y a velocidades cortas Buen poder, no se quedó atrás del C6 3.0d. Las luces fantásticas (bixenon) valieron la pena el recargo. Diseño interior ergonómico, todo es práctico y fácil de usar, solo aparece información útil en las pantallas y no tonterías. El coche no es grande pero la forma de la cabina es tal que se puede cargar casi todo.

Desventajas: Hasta ahora, solo cambia el aceite, pero el volante ya se está dando a conocer. Además, hay una pequeña fuga de aceite y los amortiguadores delanteros están mojados.
A mí (187 cm) no me gustó la posición sentada. Un poco demasiado estrecho, así como al subir y bajar, debe rozar contra la columna colocada de manera incómoda. Suspensión demasiado blanda, en baches más grandes van a rebotar, mucho balanceo.

Ventajas: Salón de calidad. Asientos confortables. Buenas luces LED FULL.

Desventajas: Todo el control del clima, la radio, el control de la calefacción de los asientos está SOLO en la tableta ... Dentro de los 6 meses del mes en que la pantalla táctil se colgó o no se encendió en absoluto, puede disfrutar del invierno o el calor en la cabina, sin la capacidad de ajuste cualquier cosa ... Por 21500 euros esperaba un coche menos problemático ... Volante nuevo - otro accesorio ... Espejos laterales pequeños e incómodos. La asistencia delantera a menudo funciona incorrectamente. Decepción por las piezas electrónicas del coche ...

Ventajas: No hay que reparar nada antes de 10 años de uso. La batería original duró 12 años. Cambié los bujes originales después de 15 años de uso. Fácil de mantener ya que no hay extras innecesarios que a menudo se estropean.

Desventajas: Llevo 16 años conduciendo este coche y durante los últimos cinco años he tenido que reparar las pinzas de freno traseras con bastante frecuencia. Los interruptores finales de las cerraduras de las puertas se estropearon y me quedé detrás de la puerta.

Ventajas: El mío era la versión Scout, era genial en el campo y en la autopista. Motor potente con suspensión bastante cómoda (en comparación con otros vehículos de ingeniería alemana), buena calidad de construcción.

Desventajas: Realmente difícil de reparar ya que la mayoría de los talleres no quieren vehículos con 4x4, filtro de partículas y turbo de geometría variable en un solo paquete. Además, las piezas son bastante caras en comparación con los coches franceses.