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Audi TT

Audi TT especificaciones técnicos

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Audi TT 2018 Cupé 2018 - 2023 Potencia de 197 a 245 CVConsumo de combustible de 6.1 a 7 l/100km
Audi TT 2018 Cabrio 2018 - 2023 Potencia de 197 a 400 CVConsumo de combustible de 6.3 a 11.1 l/100km
Audi TT 2014 Cupé 2014 - 2018 Precio 17 500 a 24 000 € Potencia de 180 a 400 CVConsumo de combustible de 4.4 a 8.2 l/100km
Audi TT 2014 Cabrio 2014 - 2018 Potencia de 180 a 230 CVConsumo de combustible de 4.3 a 6.5 l/100km
Audi TT 2010 Cupé 2010 - 2014 Precio 7500 a 16 500 € Potencia de 160 a 340 CVConsumo de combustible de 5.3 a 9.2 l/100km
Audi TT 2010 Cabrio 2010 - 2014 Potencia de 160 a 360 CVConsumo de combustible de 5.5 a 9.5 l/100km
Audi TT 2007 Cabrio 2007 - 2010 Precio 3800 a 18 000 € Potencia de 160 a 272 CVConsumo de combustible de 5.5 a 10.4 l/100km
Audi TT 2006 Cupé 2006 - 2010 Precio 6500 a 9500 € Potencia de 160 a 340 CVConsumo de combustible de 5.3 a 10.3 l/100km
Audi TT 1999 Cabrio 1999 - 2006 Precio 3100 a 8500 € Potencia de 150 a 250 CVConsumo de combustible de 8.2 a 11 l/100km
Audi TT 1998 Cupé 1998 - 2006 Precio 2000 a 13 000 € Potencia de 150 a 250 CVConsumo de combustible de 8.1 a 11 l/100km
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CupéCabrio

El Audi TT es un deportivo compacto fabricado entre 1998 y 2023 a lo largo de tres generaciones, en versión coupé y roadster. Fabricado principalmente en Hungría, combinaba un diseño distintivo con plataformas del Grupo Volkswagen y tracción delantera o tracción total quattro. La producción total alcanzó las 662.762 unidades en todo el mundo.

La primera generación (8N, 1998-2006) se dio a conocer por su diseño limpio inspirado en la Bauhaus y sus proporciones compactas. Las opciones de motor se centraban en unidades de cuatro cilindros turboalimentadas de 1,8 litros con potencias de entre 150 y 240 CV, mientras que el posterior VR6 de 3,2 litros ofrecía unos 250 CV. Dependiendo de la versión, había disponibles transmisiones manuales, automáticas y de doble embrague, y la tracción quattro se ofrecía en los modelos de mayor potencia.

La segunda generación (8J, 2006-2014) utilizaba una estructura de aluminio y acero más ligera y ofrecía una conducción más ágil. Ofrecía motores de gasolina 1.8 y 2.0 TFSI, un diésel 2.0 TDI en algunos mercados, el TTS con unos 272 CV y el TT RS con un cinco cilindros turboalimentado de 2,5 litros que producía hasta 360 CV en versiones posteriores. Los amortiguadores adaptativos Magnetic Ride y la transmisión S tronic mejoraron tanto el confort como las prestaciones.

La tercera generación (8S, 2014-2023) se trasladó a la plataforma MQB e introdujo el interior digital Virtual Cockpit. Los motores incluían unidades 2.0 TFSI, el TTS con más de 300 caballos y el TT RS con un cinco cilindros de 2,5 litros y 400 caballos. La reducción de peso y la mejora de la electrónica lo hicieron más rápido y refinado, mientras que las ediciones finales marcaron el final de la producción.

En los comentarios de los usuarios, el Audi TT se ve a menudo como un coche que se compra por su estilo pero que se conserva por lo fácil que es vivir con él. A los propietarios les gusta el diseño de su habitáculo, la tracción quattro, los potentes motores turbo y su tamaño compacto. El TT RS es admirado por su característico sonido de cinco cilindros. Las críticas suelen mencionar las plazas traseras limitadas, la suspensión firme, las costosas reparaciones en las versiones de altas prestaciones y un tacto de la dirección menor que el de algunos deportivos más puros.

¿Es Audi TT un coche fiable?

El Audi TT es un coche muy fiable. El número de defectos detectados en el Audi TT en las inspecciones técnicas anuales fue inferior al del 90% de los demás coches de edad similar sometidos a prueba.

De acuerdo con estas revisiones, las puntuaciones más altas de fiabilidad fueron demostrados por Audi TT generación de 2006 a 2010, pero la fiabilidad más baja tuvo modelos del año modelo 2018 a 2023 (que, en cualquier caso, eran mejores que la fiabilidad media de los coches de esta edad).

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